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针对某厂商研制的无副梁自卸车,为验证其更换主梁后驾驶室舒适性是否有所改善,进行不同速度及路况下的驾驶室振动测试试验,并与有副梁原型自卸车进行对标,采用时域与频域数据处理方法对结果进行分析,结果显示扭曲路面下无副梁自卸车的驾驶室舒适性有所改善,但对于4Hz以下的振动,其车架的隔振效果较弱。在碎石路面与平坦路面下无副梁自卸车满载时,其车架的隔振效果要明显好于对标自卸车,但在碎石路面空载时,其隔振效果则较弱。 相似文献
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对直齿圆柱齿轮的热边界条件进行计算,利用ANSYS Workbench对齿轮模型进行温度场分析。经试验验证仿真结果具有一定的可信性后进一步分析齿轮齿根的热应力及热变形。对比齿轮在结构场与热-结构耦合场不同啮合位置时的齿根应力结果,得到两种情况下的齿根应力的分布形式及数值大小均有明显差别。经分析得到热应力会改变对齿根应力的分布形式及齿根最大应力出现的位置,热变形对齿根应力值的大小产生明显影响。因此研究温度对齿根应力的影响具有一定的理论意义和实际应用价值。 相似文献
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介绍了一种新型主副一体式低重心、轻量化车架结构,运用Pro/E软件建立起新旧车架总成的三维模型。根据车辆实际受力情况,设置相应的载荷和边界条件,建立起车架基于HYPERMES的有限元模型,计算了4种典型工况下车架的应力并进行了车架的固有模态特性分析。结果表明:该新车架较原车架有更好的静态强度和动态特性,且新车架质量减少了6.5%,重心下降了14.4%。 相似文献
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为了满足用户快速建立型材三维模型的需求,基于Pro/E平台,采用UDF方法,运用Pro/E的二次开发工具包Pro/TOOLKIT,结合Access数据库,在VC2005平台上,利用MFC开发了型材快速设计功能,实现了国标中工字钢、槽钢、角钢等常用型材类型及其参数的选择设计功能。通过实际应用,满足了对型材进行快速设计的要求。 相似文献
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通过对自卸车举升机构的结构分析,将其简化为双摇杆机构,运用Pro/E软件创建该简化机构的骨架模型,并对机构进行运动分析,应用Pro/E的行为建模功能,将最大举升角作为约束,对摇杆与连杆的长度进行了优化设计.该方法简单、实用性强,具有很大的推广价值,为自卸车举升机构的设计提供了新的思路. 相似文献
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三支柱绝缘子是超高压输变电装备中的关键组件之一,其绝缘性能的优劣直接影响了电力系统的可靠性。传统的绝缘子结构优化主要采用确定性优化方法,在加工精度、产品磨损老化等不确定因素的影响下,往往会造成性能的不稳定。为此,本文建立超高压三支柱绝缘子6σ稳健性结构优化模型,采用拉丁超立方法抽取样本空间,利用克里金法构建电场强度与结构尺寸的响应面,最终通过遗传算法得到最优绝缘子结构。 相似文献
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介绍一种变电站用充油设备便捷式补油装置,该装置具有存储、移动、智控、便捷、设计合理、结构简单、成本低廉、利于环保等特点,可有效解决变电站内油罐重不易移动,设备补油时绝缘油易泄漏、不宜控制流速,新油及废弃油无法存储等问题。 相似文献
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基于双圆弧齿轮的啮合原理和加工原理,论述了齿面啮合特性仿真的算法,并用MATLAB开发了一套完整的仿真程序。对给定参数的齿轮副进行计算机仿真,模拟出真实工作情况下齿轮的接触区和运动误差曲线,接触区近似椭圆状,传动误差曲线近似抛物线。同时在滚动试验机上对试验齿轮进行检查,将通过试验得到的接触区和仿真结果进行对比,从而验证了算法的正确性。 相似文献
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针对Pro/E环境中没有提供我国机械结构标准件的现状,根据我国机械结构标准件国家标准,详细介绍了利用Pro/E的二次开发工具Pro/TOOLKIT进行标准件开发时模型参数化设计、数据库操作和模型参数操作等关键技术,完成了标准件设计软件的开发。通过实例介绍了标准件类型及其参数的选择设置等功能,实际应用表明,通过这种方法建立的标准件设计软件实现了标准件的快速建模,满足了在Pro/E中方便快捷地使用符合我国国标的标准件的要求。 相似文献
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针对Pro/E环境中没有提供我国机械结构标准件的现状,根据我国机械结构标准件国家标准,详细介绍了利用Pro/E的二次开发工具Pro/TOOLKIT进行标准件开发时模型参数化设计、数据库操作和模型参数操作等关键技术,完成了标准件设计软件的开发。通过实例介绍了标准件类型及其参数的选择设置等功能,实际应用表明,通过这种方法建立的标准件设计软件实现了标准件的快速建模,满足了在Pro/E中方便快捷地使用符合我国国标的标准件的要求。 相似文献
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