相同成分DP钢和TRIP钢部分力学性能的比较

对同一种钢板进行不同热处理分别制成具有相同铁素体含量的双相钢（DP钢）和相变诱发塑性变形钢（TRIP钢），并对其部分力学性能进行对比。比较发现，铁素体基体上不同的第二相使得材料力学性能产生巨大差异：马氏体使DP钢具有很高的抗拉强度，残余奥氏体则赋予TRIP钢优良的伸长率；DP钢拥有更加优良的加工硬化能力，TRIP钢则具有较为理想的烘烤硬化能力。试验还表明，考察DP钢和TRIP钢的烘烤硬化能力时，除柯氏气团外，内应力的消除也应该考虑其中。     

TRIP钢激光焊接后的组织与性能研究

研究了TRIP钢经激光焊接后的微观组织变化和硬度变化。试验结果表明:焊接熔融区产生了大量的马氏体和贝氏体组织,热影响区主要为马氏体、贝氏体以及少量铁素体组织;焊缝区域的显微硬度较之原基体有了显著的提高。     

TRIP钢激光焊接后的组织与性能研究

研究了TRIP钢经激光焊接后的微观组织变化和硬度变化。试验结果表明：焊接熔融区产生了大量的马氏体和贝氏体组织．热影响区主要为马氏体、贝氏体以及少量铁素体组织；焊缝区域的显微硬度较之原基体有了显著的提高。     

焊接及焊后热处理对双相钢组织和性能的影响

研究了焊接及焊后热处理对双相钢板组织和性能的影响。试验结果表明,焊接时的高温作用使焊缝和周围的组织发生了变化,分析了几组焊接试样的金相组织。对试样进行显微硬度测量发现,焊缝处的显微硬度值最高,热影响区的硬度有一个最低值。随着临界区淬火温度的上升,硬度值有相应的升高,焊接后的回火热处理使显微硬度值下降,回火温度越高,硬度值下降越多。拉伸试验结果表明,与双相处理相比试样焊接后的Rm、Rpo、2以及A值明显下降,焊后回火热处理使Rm和Rpo．2值下降,而γ,n,A值有所升高。     

焊接及焊后热处理对TRIP钢组织和性能的影响

研究了焊接及焊后热处理（300℃,600℃,750℃感应加热）对两种TRIP钢板组织和性能的影响,发现焊接时的高温使焊缝和周围的组织发生了变化。拉伸试验结果表明：焊接后TRIP钢的抗拉强度（Rm）、屈服强度（Rp0.2）值上升,延伸率（8）、加工硬化指教（n）值下降。经过热处理后,Rm、Rp0.2值下降,而δ、n值上升,感应加热温度越高,Rm、Rp0.2下降越多,δ、n上升也越多。     

新型汽车钢板的BH值与预应变量的关系

分析讨论了烘烤硬化钢板的BH值与预应变量关系的不同观点。研究了成分为0．11C-1．67Mn-1．19Si的DP和TRIP钢板的BH值与预应变量的关系,并尝试做出合理的解释。     

利用静载荷试验的相对沉降值决定夯扩桩的承载力

静载荷试验的P～S曲线一直作为桩基设计中确定极限承载力的主要依倨,而静载荷试验的P～S曲线通常由三个阶段构成。见图1。     

相同成分DP钢和TRIP钢部分力学性能的比较

对同一种钢板进行不同热处理分别制成具有相同铁素体含量的双相钢(DP钢)和相变诱发塑性变形钢(TRIP钢),并对其部分力学性能进行对比。比较发现,铁素体基体上不同的第二相使得材料力学性能产生巨大差异:马氏体使DP钢具有很高的抗拉强度,残余奥氏体则赋予TRIP钢优良的伸长率;DP钢拥有更加优良的加工硬化能力,TRIP钢则具有较为理想的烘烤硬化能力。试验还表明,考察DP钢和TRIP钢的烘烤硬化能力时,除柯氏气团外,内应力的消除也应该考虑其中。