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聚酰亚胺固体润滑膜的摩擦学研究概况 总被引:2,自引:0,他引:2
本文综述了聚酰亚胺固体润滑膜的摩擦学特性和磨损机理,讨论了影响聚酰亚胺固体润滑膜摩擦学特性的各种因素,例如填料、负荷、温度、环境气氛等,并且结合国内实际情况,对这个领域今后如何开展研究工作提出一些看法和建议。 相似文献
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本文在相同条件下对激光相变硬化处理、淬火-回火及未经处理的45^#碳钢的磨损特性进行了对比试验研究。结果表明,激光相变硬化处理明显地提高了材料表面的抗粘着和抗擦伤能力,因而可以使其在一定负荷和往复速度下的耐磨性能提高一个数量级。往复速度(频率)、负荷对激光相变硬化层和淬火-回火试样之磨损率的影响不同:淬火-回火试样的磨损率随着负荷的增大而迅速增大,但相变硬化层在负荷低于294N时的磨损率增加十分缓慢,只有当负荷超过294N之后才迅速增大;淖火-回火试样的磨损率是随往复频率的增大而迅速降低,而相变硬化层的磨损率随着往复频率的增大却是先上升而后下降,但其量值的变化较小,当往复频率高于每分钟500次时,二者的磨损率基本相同。 相似文献
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