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<正> 用4%Ni变质处理的13%Cr钢,由于有良好的机械性能、耐腐蚀性和耐气蚀性,又有良好的工艺性,所以最适用于生产要求严格的水轮机的大部分大型铸件。然而,随着由这种钢制成的铸件的重量的不断增长,在达到40t以上时,在冶金方面、铸造方面 相似文献
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在电气工程中以铝代铜是我国一项具有重大意义的技术经济政策。在耗铜最多的电气工程部门(约占总耗量的2/3),以铝代铜是贯彻“自力更生,独立自主”方针的重大措施之一。然而,要推广以铝代铜、必须要首先解决的一个关键问题是铝—铜简单而可靠的连接问题。 相似文献
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<正> 低碳马氏体型不锈钢有极其良好的机械性能,有良好的耐蚀性和耐气蚀性,而且有令人满意的可焊性。因此,这种钢用于生产要求很严格的水轮机和动力设备的零件。然而,铸件生产的发展,在很大的程度上受到熔炼冶金工程、热处理和铸造工艺领域中一系列问题的限制,这些问题迄今没有一致的解决方法。其中的一个问题就是分析铝对这种钢的缺口韧性的影响和对缺口韧性试验后断面形态变化的影响。 相似文献
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<正> 捷克斯洛伐克自1931年起就采用13%Cr钢铸造卡普兰水轮机的工作叶片[1]。根据1937年Nemes发表的文章[1],这种钢的化学成分为:0.30%C,0.60%Si,0.50%Mn,0.030%P,0.020%S,13.50%Cr, 相似文献
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在国内外铝外导体中同轴电缆的生产中,一般都采用氩弧焊。但氩弧焊是一种需要热源的焊接方法,有可能烧坏电缆的竹节带,影响其电气性能;而且焊接规范中影响质量的可变参数多,都必须严格控制,否则,焊缝易产生缺陷。国内有些单位,为获 相似文献
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