车门内板拉延开裂分析与讨论

以某车型前车门内板为研究对象,为解决零件在拉延工序出现的开裂和暗裂缺陷,首先对模具及零件生产现状进行分析,针对成形缺陷提出添加刺破刀的改善方案;然后,利用有限元仿真模拟对刺破刀形状和刺破高度进行多组合对比,得到了最优的刺破刀方案:压边力为1200 kN、刺破刀形状为D形、刺破高度为15 mm;最后,通过冲压实验验证了添...     

感悟公益海报的人文关怀

本文阐述了公益海报、人文关怀的内涵,结合《也许多年以后……》系列公益海报的创作,针对公益海报视觉表现上的独特艺术魅力及所含的深刻意义进行论述,感悟公益海报的人文关怀。同时也阐述了公益海报的社会价值,期盼设计界能做好公益海报,引发公众的公共意识和公益行为,让人文关怀充满人间。     

高强钢DP780局部断裂性能研究

高强钢DP780因其出色的比强度与比刚度,成为先进车身结构制造的首选材料之一.DP780与其他传统材料相比,在车身零部件成形时更多的表现为由于翻边、扩孔等引起的边缘局部开裂.本文旨在以车身某纵梁结构为例,研究DP780的微观组织对零件成形时局部断裂性能的影响. 问题描述 图1为车身某典型件,该零件原始采用DP590-1...     

组织特征对980MPa级先进超高强钢成形性能和拉伸行为的影响

以CP980钢、DP980钢、QP980钢为研究对象，采用单轴拉伸试验并结合数字图像相关技术，研究了组织特征对980 MPa级先进超高强钢单轴拉伸行为以及全局、局部成形性的影响。结果表明：QP980钢由马氏体、铁素体、残余奥氏体组织组成，在均匀变形阶段奥氏体相变产生的相变诱导塑性效应使该钢具有最优的全局成形性，但是新生马氏体相与其他相的硬度差较大，导致其局部成形性最差并形成准解理断裂；DP980钢由铁素体和马氏体组织组成，其强化机制以马氏体硬相强化和铁素体位错强化为主，全局成形性居中，同时因铁素体和马氏体之间具有一定的协调变形能力，其局部成形性较好，断裂形式主要为韧性断裂；CP980钢为铁素体、贝氏体、马氏体的多相组织，各相硬度差小，协调变形能力较强，局部成形性最好，断裂形式为韧性断裂。