排序方式: 共有18条查询结果,搜索用时 46 毫秒
1.
2.
3.
4.
理论分析和生产实践表明,在一定范围内,间隙对冲裁力的影响是很小的,而板材相对厚度是影响单位厚度上冲裁力的主要因素.当材料性能等其它条件一定时,冲裁力随着板厚的增大而增大,但单位板厚上的冲裁力则随着板厚的增加而减小.在有限元模拟和实验分析的基础上,提出了计算冲裁力的新方法,对揭示剪切加工机理及正确确定冲裁力有理论和实际意义. 相似文献
5.
6.
1 INTRODUCTIONThesheetmetalshearingprocessisverycompli catedduetoitsdeformationandfracture .Duringtheprocess,thefiercedeformationandlimitstrainaremuchgreaterbeforefracturethananyotherprocess .So ,uptillnow ,theintricateappearancesduringtheshearingprocesscannotbeexplainedproperly .Withregardtodeformation ,shearingprocessismorecomplicatedthanotherformingprocessessuchasdeepdrawing ,bending ,bulging ,andburring .Inanalysisofformingprocesses ,thepredictionandeval uationofstress ,strain ,veloc… 相似文献
7.
板材剪切与冲裁加工实验的位移测量系统 总被引:1,自引:0,他引:1
针对板材剪切与冲裁加工的特点,设计了一种应变片式位移传感器。传感器可根据需要对量程进行调节,且相对精度不变,特别适于中小位移的测量。结合数据采集系统,在材料试验机上实现了板材剪切加工和精密冲裁实验的位移测量。 相似文献
8.
9.
多点成形过程中基本体群调形技术 总被引:4,自引:1,他引:3
介绍多点成形压力机中基本体群的调形技术与多点成形过程.以Passat1.8T轿车顶盖为例,运用逆向工程技术重构出轿车顶盖的三维曲面数学模型,在此基础上利用多点成形CAD软件系统计算出各基本体与轿车顶盖的三维曲面相互接触的高度数据,形成基本体群的高度数据文件,再将此数据文件传送给多点成形CAM软件系统,从而通过对各基本体的控制,调整一系列规则排列的基本体的高度,形成轿车顶盖的三维曲面的包络面.对轿车顶盖进行多点成形的试验研究为多点成形技术在汽车覆盖件冲压成形过程中的应用奠定了基础. 相似文献
10.
车船用椭圆齿轮油耗传感器设计与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了用于柴油机为动力的车轮和船舶的椭圆齿油耗传感器的工作原理,重点研究了传感器的关键部件椭圆齿轮的设计原理和计算方法,给出了一组具体的齿轮设计参数,对试制样品传感器进行了系数标定,与国外传感器对比和强化磨合前后对比三项试验,并给出了试验曲线,对开发车船用油耗传感器具有理论和实际意义。 相似文献