蓄电池电量检测及显示系统

目前蓄电池的应用越来越广,蓄电池的荷电量与供电系统的可靠性息息相关。介绍一种通过单片机进行蓄电池电量检测以及显示系统的相关设计,以期对延长蓄电池的使用寿命有所帮助。     

GH5188密排孔薄板滚弯成形孔变形特征分析

在解决了高温合金GH5188密排孔薄板三辊非对称滚弯成形有限元建模中的材料模型、几何模型、网格划分等关键技术问题后,建立了密排孔薄板三辊非对称滚弯三维有限元模型,并实验验证了该有限元模型的可靠性。基于获得的仿真结果和理论分析,提出了密排孔薄板滚弯成形孔变形的定量表征方法,分析了密排孔薄板三辊非对称滚弯成形过程中孔的变形规律。结果表明:孔变形后,外表面孔的扩张量略大于内表面孔的压缩量,在滚弯过程中孔的变形量有轻微波动,略有增大;沿成形件同一轴向上的孔的变形量差值极小;沿成形件同一周向上的孔的变形量是波动变化的,但差值很小。     

基于Abaqus的复杂飞机装配型架有限元仿真技术研究

装配型架是飞机零部件装配过程中不可或缺的关键工艺装备,其刚度和强度直接影响着飞机零部件的装配精度。然而,飞机零部件装配的复杂性导致型架承载情况不明确,致使设计分析人员难以准确评估型架的装配性能,因此急需一种契合飞机零部件装配过程的型架计算方法以提升型架刚强度计算的准确性。针对型架的强度和刚度计算问题,以飞机部件装配过程为例,从型架几何模型的简化、结构力系的离散和边界条件的离散对型架有限元模型的建立进行了梳理,探究了目前常用的常规型架计算方法。为提升型架计算的准确性,基于飞机部件建立了更贴合飞机装配过程的型架计算模型。根据含有飞机部件的型架计算结果,对比分析了常规型架计算的可靠性和稳定性。结果表明,通过常规型架计算方法求得的刚强度计算结果能够简单评估飞机装配型架的刚度和强度,但具有一定的保守性,使得型架设计安全裕度较大,难以契合高效低成本的设计理念。研究结果为复杂飞机装配型架的有限元计算提供了指导。     

基于BP神经网络的GH5188高温合金本构模型

采用Gleeble-3500热模拟试验机对GH5188高温合金试样进行热压缩试验,研究其在应变速率为0.001~0.1s^-1和变形温度在1000~1150℃时的热变形行为;建立了基于BP神经网络的本构模型,并验证了所建本构模型的可靠性,最后基于误差计算分析了BP神经网络本构模型的精度。结果表明,温度和应变速率对GH5188合金流变应力的影响明显,随着压缩温度升高和应变速率降低,GH5188合金流变应力明显减小。经定量误差计算分析,BP神经网络本构模型应力预测偏差值在10%以内的数据点占97.92%,BP神经网络模型能准确地预测GH5188高温合金的高温流变应力。