焊接及热处理工艺对0Cr18Ni9Ti不锈钢耐蚀性的影响

通过草酸电解结合组织观察、动电位扫描法和交流阻抗测试研究了直流焊、脉冲焊和固溶处理、稳定化处理对0Cr18Ni9Ti不锈钢的抗晶间腐蚀性和耐点蚀性的影响.结果表明,脉冲焊比直流焊对晶间腐蚀的不利影响更大;固溶处理可以明显改善焊后材料的耐晶间腐蚀以及耐点蚀性,并增大钝化膜的稳定性.     

极化电位下高强钢腐蚀疲劳裂纹扩展的表征

研究了不同极化电位下高强钢在3.5%NaCl溶液中疲劳裂纹扩展速率的变化规律.在强阴极极化(-1100 mV～-1200 mV)和阳极极化(-200 mV～-400 mV)条件下,高强钢腐蚀疲劳裂纹扩展寿命明显缩短,而极化电位为-800 mV～-1000 mV时,高强钢腐蚀疲劳寿命延长.在Paris经验公式的基础上,引...     

两种汽车用镀锌钢板在海洋大气环境中的腐蚀产物与耐蚀性对比

对在海洋大气环境中暴露2 a后的电镀锌和热镀锌汽车用钢板进行了腐蚀产物分析,并比较了两者的差异。结果表明:两者均产生了致密的腐蚀产物,腐蚀产物的物相组成也基本相同;在镀层厚度相同的情况下,电镀锌和热镀锌钢板具有相近的耐蚀性。     

涂膜破坏后膜下镀锌钢板大气腐蚀扩展研究

    通过SEM和EDS研究了带有划痕的涂装镀锌钢板在海洋大气环境下暴露一年半后,划痕周围涂膜下腐蚀产物的扩展行为,并分别对电镀锌、热镀锌、电镀锌预磷化的材料进行了耐蚀性比较.结果表明,在划痕周围涂膜下镀层的耐蚀性与镀层制作工艺无关,而与镀层厚度有关;涂膜前的预磷化对耐蚀性产生了不利影响;虽然涂膜与镀锌层间发生分离,但对镀层的耐蚀性没有产生影响;海洋大气环境存在的氯容易富集在腐蚀产物的前端,而硫则较均匀的分布在整个腐蚀产物转化区.