车磨复合加工机床结构设计

在现有数控车床的基础上重新设计一种简单经济适用的车磨复合加工机床,该车磨复合加工机主要用于加工对筒类、齿轮类、短轴类等零件,该机床车刀架和磨刀架安装于中拖板两端,中拖板与大拖板通过滚珠直线导轨副连接,很大程度上减小的启动扭矩和摩擦力。由伺服电机驱动中拖板做横向直线运动,同时床身上设有相对床身能实现纵向运动的大拖板及纵向滚珠丝杆,纵向滚珠丝杆一端通过纵向弹性联轴器与纵向伺服电机连接。能够一次装夹完成车削和磨削加工,具有提高加工精度、提高生产率、节省地面、降低成本的效果。     

双转台五轴联动机床后置处理误差补偿算法的研究

论文主要研究了AC回转工作台五轴联动机床后置处理中机床运动轨迹坐标变换,得到机床运动轨迹,再对运动轨迹进行刀具的长度误差补偿,刀具非线性误差补偿和刀具动态切削速度误差补偿,根据此算法开发了后置处理软件,通过在BV-100机床上加工某叶轮样件的得到了验证.同时也为五轴联动通用后置处理器的开发提供了经验.     

基于ANSYS Workbench12的床身模态分析

利用三维软件UG对床身进行建模,在ANSYS Workbench12中对机床进行模态分析,得到床身的固有频率及振型,分析床身结构形式,为床身的进一步优化设计提供依据。     

基于ANSYS Workbench的数控车床主轴系统热-结构耦合分析

在有限元法与热应力学分析基础上,建立数控车床主轴系统的有限元模型,计算主轴系统热特性分析的边界条件.利用有限元分析软件ANSYS Workbench对主轴系统进行热-结构耦合分析,得到主轴系统的温度场分布和热变形,通过实验验证模型的正确性.同时计算不同主轴转速对主轴系统温升及热变形的影响,分析结果为主轴系统的优化设计及误差补偿提供了一定的依据.     

车载天线倒伏装置结构设计

在现有车载天线倒伏装置的基础上进行结构改进,使之适应控制系统的各项要求,实现产品的数字化控制。该倒伏装置的天线托盘由齿轮带动,齿轮与减速器相连,同时配合电气控制系统,实现提高定位精度、提高使用效率、降低故障率的目标。