汽车总成零件智能焊接系统及其关键技术

"智能制造"是"中国制造2025"的核心,"汽车总成零件智能焊接系统"是"智能制造"的探索与应用,解决"汽车总成零件智能焊接"所有业务环节的互联互通,使得信息层或虚拟层与物理层深度融合,虚拟网络与物理世界之间交互通畅;利用现有ERP、MES、APS等应用系统构建智能焊接互联协同平台,保障汽车总成零件智能焊接系统的正常运行;内嵌在系统中的"智能推理模块"利用智能算法能推导出生产过程需要的焊接参数及操作指导书;实时监控模块能对每台设备、每个汽车零件的每个焊点的焊接过程进行实时监控,确保汽车总成零件的焊接质量。     

不等厚镀锌钢板的点焊模拟和熔核偏移

利用有限元分析软件ANSYS建立1/2二维镀锌钢板点焊计算模型。特殊处理镀锌层,先进行点焊预压分析,然后进行温度场的模拟分析,得到点焊接头应力分布和熔核尺寸以及温度场分布云图。分析不等厚板点焊过程中的熔核偏移现象,通过设计模拟并加以实验验证,证明了点焊硬规范能明显改善熔核偏移的结论。     

螺母凸焊焊点断口形貌分析

分析常规螺母材料10B21与H260PD+Z镀锌钢板凸焊焊点的断裂方式。对工件进行破坏性试验,通过SEM观察焊点的断口形貌,结合焊点内部金相组织,发现螺母凸焊焊点的断裂方式分为两种:当断裂发生在熔合区时,断裂为脆性断裂;当断裂发生在板材的热影响区时,为韧性断裂和脆性断裂的混合断裂方式。结合理论分析和实际生产发现,当断裂发生在板材的热影响区时,断口具有一定的韧性,这样的断裂方式对螺母凸焊更为安全。     

WBN刀具

一、概况 采用爆炸冲击波,由国产类石墨的六方氮化硼（g—BN或h—Br合成的新型超硬材料,称之纤锌矿型氮化硼（WBN）。它具有很高的韧性和烧结活性。它相当容易转变为CBN,又易于和CBN共同烧结成强度和硬度达到CBN水平的新型超硬材料。用它制造的切削刀具和磨削工具,由于其独特的高韧性,在抗冲击、抗断裂、抗挠曲强度方面都要超过CBN,因而是目前开发新型抗冲击多晶超硬材料最重要的基本材料。 七十年代末期,前苏联开发出命名为商品牌号的WBN基复合材料,并大量生产用于制造刀具和磨具中。在许多工业部门特别是黑色金属工件的有冲击加工作业中得到普遍使用。八十年代,日本也开发出商品牌号为WURZIN的系列WBN基刀具,但其总体水平与前苏联产品相比要差。