高功率密度柴油机缸套激光渗硫复合处理技术研究

为提高大功率密度柴油机缸套的抗高温粘着磨损性能,文中采用高能量密度的激光束对柴油机缸套内壁进行网格化淬火处理,然后用低温离子渗硫技术在缸套内壁外层生成固体润滑的FeS相.采用扫描电子显微镜、能谱仪、X射线衍射仪、显微硬度计等分析设备对缸套内壁的强化层进行表征分析,采用T11高温摩擦磨损试验机对处理前后缸套内壁的抗高温磨损性能进行了比较研究,研究结果表明:缸套内壁经过激光渗硫复合处理后,抗高温粘着性能大大提高,同时渗硫层能够防止发动机刚启动时机油润滑不良导致的异常磨损和改善摩擦副之间的润滑效果.探讨了缸套内壁复合处理强化前后的摩擦磨损失效机理.     

轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究

以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析.通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础.     

7A52铝合金搅拌摩擦焊接头第二相的形貌及相组成

为进一步研究高强铝合金搅拌摩擦焊接头的性能,必须对接头中的第二相进行明确表征.采用光学显微镜、扫描电镜及能谱、透射电镜对7A52铝合金搅拌摩擦焊接头第二相的种类、数量、形状、大小、分布进行了观察.结果表明,基材的第二相组成主要为沿轧制方向分布的粗大Al₆（Mn,Fe）和Mg₂Si,细小的η′相（MgZn₂）和η相（MgZn₂）,其他各区均弥散分布αAl₁₂（Fe,Mn）3Si和Mg₂Si.动态再结晶区主要包含T相（Mg₃₂（Al,Zn）49）、Al₆Mn、S相（Al₂CuMg）.热机影响区晶界处连续分布条带状A_l6Mn,η相发生粗化,分布在晶粒内部,由原来的长条状破碎成椭球状,晶界有无沉淀析出带.热影响区与基材相比,η′相形貌和分布状况并无明显变化,η相明显粗化;与热机影响区相比,Al₆Mn仍然在晶界处呈条带状分布,晶内有S相存在.     

轮式装载机铲斗铲掘与路径轨迹研究

以轮式装载机为研究对象,对铲斗铲掘过程及运行路径进行分析。通过研究影响铲斗在铲装过程中轨迹的相关参数,以及装载机在铲装点和卸载点之间形成的行车轨迹,为装载机轨迹研究提供一定的理论基础。     

强化组织领导夯实防控根基"皖江围歼"行动助力安徽"防火墙"建设

2010年10月至2011年3月,安徽省各级公安消防部队在全省开展"皖江围歼"行动,对火灾隐患进行一系列的排查整治.安徽省委书记张宝顺,省委常委、政法委书记、省公安厅厅长徐立全就"皖江围歼"行动中发现的问题分别作出重要批示,一致要求认真对待火灾隐患情况,拿出切实有效的解决措施.安徽省政府、省直有关部门和省公安消防总队、...     

基于CATIA的机械零件参数化建模分析

参数化建模在现代工程领域中的作用越来越重要和明显。借助CATIA软件,应用参数化思想进行建模和分析。通过建立外花键模型,对花键的尺寸,键槽数量,约束等建立参数化关系,从而分析参数化建模过程。为产品设计,提供理论依据。     

7A52铝合金搅拌摩擦焊焊缝的电化学局部腐蚀行为

7A52铝合金搅拌摩擦焊焊缝的成分虽然与母材相同,但其经历了再结晶过程和特殊的热处理过程,粗大第二相发生的变化会导致其电化学行为发生改变.文中分析了焊缝的显微组织和粗大第二相,对母材和焊缝分别进行了电化学测试,并观察了腐蚀后的表面形貌和特征,以确定局部腐蚀形核处.研究结果表明,焊缝的电化学局部腐蚀过程与母材相似,均为Mg2Si优先阳极溶解,产生自身的点蚀坑,随着腐蚀的进行,Mg2Si周围的基体被腐蚀.而a-Al12(Fe,Mn)3Si与Al6(Mn,Fe)并未被腐蚀.     

部分单元组合仪表的“定量调校法”

目前,许多仪表使用说明书、讲义和专著介绍的调校方法(即仪表人员常用的调校方法)都是分别给仪表输入相当于量程的0％、100％的信号,检查仪表输出量的误差是否超差。若超差,就反复调整“零点”和“满度”旋钮直至达到精度要求。然后再检查75％、50％、25％各点的误差。如果还不能满足精度要求,就必须再调整或进行必要的修理。     

基于Abaqus的橡胶密封垫对比分析

针对某型发动机开发中的橡胶密封垫密封问题,利用有限元分析软件Abaqus建立橡胶垫及其边界的有限元模型,讨论不同条件下密封垫的力学性能.为橡胶密封结构的设计计算提供一条新途径.     

铝合金薄板水蒸气等离子弧焊接工艺

采用水蒸气等离子弧技术进行了7A52铝合金薄板焊接试验,研究了坡口形式和焊接参数对接头成形的影响,确定了最佳焊接工艺参数。对焊接接头的微观组织和力学性能进行了检测分析,结果表明:宏观上接头内部无明显的气孔、夹渣和裂纹等焊接缺陷,其最大抗拉强度可达母材的50%,伸长率优于母材,能够满足野外应急维修焊接的要求。