新型无石棉复合汽车制动块研制

采用无石棉复合汽车制动块，可以减少环境污染及对人体的危害。本文主要介绍新型无石棉复合汽车制动块的材质选择、试制工艺过程及产品性能。     

新型无石棉复合汽车制动块研制

采用无石棉复合汽车制动块，可以减少环境污染及对人体的危害．本文主要介绍新型无石棉复合汽车制动块的材质选择、试制工艺过程及产品性能．     

汽车发动机气缸套（壁）激光热处理

本文介绍汽车发动机气缸套（壁）激光热处理的工艺及设备，介绍气缸套（壁）经激光热处理后的性能及使用效果。     

柴油机连杆有限元分析

应用ANSYS软件采用接触法对6120Q-1型柴油机的连杆进行有限元分析,通过分析计算出最大拉、压力并进行加载,得出了连杆接触面间的压力分布、连杆的应力分布及强度等,并对连杆进行了优化设计.     

轧制银/铜复合电触头银—铜复合界面结构与性能的研究

采用轧制银/铜复合电触头,银—铜复合界面结合是否牢靠?在使用过程中会不会脱落?这是人们普遍关心的问题。本文研究了轧制银/铜复合电触头银—铜复合界面的结构与性能,采用电子探针测定复合界面层附近银、铜元素的浓度曲线,进行了耐电磨损及抗熔焊试验,测定了材料的物理机械性能和导电率,对抗拉试样断口进行电镜观查,结果表明:复合界面存在着银、铜原子的相互扩散,银、铜原子的相互扩散形成了紧密的复合界面层,结     

Atom Diffusion Behavior and Bonding Strength of Ag/Cu Composite Interface

１ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｒｏｌｅｄＡｇ／Ｃｕｃｏｍｐｏｓｉｔｅｃｏｎｔａｃｔｓａｒｅｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄｉｎｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｈｏｍｅａｐｐｌｉａｎｃｅ．Ｈｏｗｅｖｅｒ,ｔｈｅｂｏｎｄｉｎｇｓｔｒｅｎｇｔｈｏｆｃｏ...     

基于Pro/Toolkit二次开发的参数化程序设计

本文介绍了Pro/Engineer的参数化设计特性以及参数化程序设计的基本原理和基本方法,并以齿轮参数化程序设计为例,详细阐述基于Pro/Toolkit二次开发的参数化程序设计的实现过程。     

汽车发动机气缸套（壁）激光热处理

本文介绍汽车发动机气缸套（壁）激光热处理的工艺及设备，介绍气缸套（壁）经激光热处理后的性能及使用效果．     

轧制银/铜复合双金属电触头材料的研制

采用银、铜板材热轧生产银/铜复合双金属电触头材料,工艺简单,生产率高。银、铜的相互扩散形成了紧密的复合界面层,结合强度大于10Kg/mm~2,结合牢固,保证了使用的可靠性。材料性能均符合机械工业部“Ag/Cu复合双金属触头暂行技术条件(草案)”标准。该触头材料应用于交流接触器、继电器上具有纯银触头的同等电气性能。与同类纯银触头比较,采用轧制银/铜复合触头可节约白银40～60％,价格降低10～30％,具有显著的经济效益。     

轿车制动器的制动盘开发研究

研究了制动盘的材质配方、铸造工艺和机械加工方法，并对所研制的制动盘进行了抗拉强度、表面硬度以及金相组织等性能检测，检测结果表明：制动盘的主要性能指标抗拉强度达到270MPa；工作面的表面硬度为HRB98．100；工作面的平行度小于0．015mm；显微组织为珠光体、铁素体和碳化物，基体组织珠光体大于或等于99％；A型石墨呈片状、无方向性且分布均匀。制动盘的主要性能指标均达到技术要求。