镁合金摩托车轮毂压铸技术的开发与研究

运用抽真空和局部补压技术对镁合金摩托车后轮毂(简称镁轮毂)进行压铸。模具采用辋缘切向进浇,中心集渣设计,有效解决了轮毂夹杂与热节缩孔(松)。抽真空系统的设计与应用避免了镁合金出现氧化、卷气问题,使模具型腔真空度可达2.9kPa。局部补压设计解决了轮芯厚大部位凝固时镁液补缩不足产生的缩孔问题。同时对镁轮毂制程中易出现的冷隔、缩孔、开裂、夹渣、变形等缺陷进行了分析,提出了改善方案。实践证明,真空辅助高压铸造加局部补压能获得外轮廓清晰、尺寸合格、符合摩托车轮毂安全性能要求的产品。     

劣质高危废镁真空蒸馏回收

劣质高危废镁(简称高危废镁)回收可消除为企业带来的潜在安全隐患,同时节约企业成本,提高企业竞争力.文中通过对镁金属三相平衡相图,固态金属饱和蒸汽压与温度之间的关系,金属蒸发速率与温度之间的关系进行理论分析,确定了高危废镁回收的可行性.回收设备主要由控制柜、真空系统、回收炉组成,按照装料、除油、蒸馏、出镁的工艺进行回收,结果证明高危废镁真空蒸馏回收是一项低成本、高效益、无污染的回收技术.