考虑运动副间隙的动涡旋盘运动学特征及磨损研究

动涡旋盘与十字滑环组成的运动副间隙易造成涡旋压缩机产生振动与冲击。通过在低转速条件下对动涡旋盘、十字滑环等关键运动部件进行运动学仿真，揭示十字滑环与动涡旋盘产生冲击的原因。运动副之间的磨损增大十字滑环与动涡旋盘之间的冲击，通过试验研究涡旋压缩机工作过程中十字滑环与动涡旋盘配副的磨损特征，预测涡旋盘的工作寿命。研究发现：十字滑环凸键对机架键槽的冲击比对动涡旋盘键槽的冲击更大，而它与动涡旋盘键槽组成的运动副间隙与动涡旋盘自转现象具有显著的正相关性，动涡旋盘自转过大易造成涡旋齿干涉撞齿；当十字滑环凸键与动涡旋盘键槽接触角磨损至5.443°时，动涡旋盘在x、y轴方向上的平均角速度较理想状态下增加了约120%，此时涡旋齿即将发生首次干涉现象。