金刚石涂层刀具干铣削TC4切削性能研究

金刚石涂层刀具被广泛应用于硬质难加工材料的加工过程中,可降低切削力、增加刀具寿命。以TC4合金试样为例,研究了由化学气相沉积(CVD)法制备的金刚石涂层刀具的切削性能,并以普通硬质合金刀具作为参照对象。实验结果表明:金刚石涂层铣刀切削性能并不优于硬质合金刀具。在临界温度下,石墨化和氧化会导致金刚石涂层刀具快速失效。     

基于3DAST的轨道车辆三维装配工艺设计与应用技术

就数字化装配技术的特性,结合轨道车辆行业的特点,着重研究了轨道车辆的三维装配工艺设计技术。在三维虚拟环境下,通过人机交互的方式,将已有装配工艺经验和知识继承,实现了装配过程的总体规划与优化,装配工艺的可视化。详细介绍了轨道车辆三维装配工艺设计过程,对装配质量和效率做到了有效提高;通过模拟仿真,实现了对二维工艺文件质地改良,实现了装配工艺文件的可视化。     

轨道车辆大型结构件焊接变形及残余应力有限元分析

采用热弹塑性有限元方法对轨道车辆大型结构端墙部件焊接过程进行了数值模拟,并对其焊接变形和残余应力计算结果进行了分析。结果表明,端墙整体焊接变形较小,上顶板和端墙板部件边缘位置由于结构约束相对较小而出现较大变形,最大变形量在2. 88 mm左右。门立柱、端墙板与横梁连接位置焊缝分布密集且有交错,相邻焊缝相互影响,导致残余应力分布状态复杂,且高应力(150～180 MPa)分布范围较广。沿垂直焊缝中心方向提取残余应力路程曲线发现,在高应力区,两端的应力水平略高于中间位置。这是由于两端的熔合线位置受到比中间熔池区更大的约束,导致了更高的残余应力。最后将模拟结果与试验测量值进行了对比,发现两者吻合良好,从而验证了所建立有限元模型的准确性。