车灯壳体模具定模自弹式斜顶研究设计

介绍了自行弹出斜顶脱模机构的设计原理、动作原理及结构要求,对机构各部分使用CAD软件进行详细的3D造型设计及必要的动作模拟,其包括了导向部分设计、弹力驱动部分设计、注射成型承压部分设计,成型脱模部分设计、拆装配模方便、动作稳定可靠等,这一机构对模具精度提出了更高的要求。根据3D造型设计验证优化后安排制造了整副模具。通过模具的试生产进行结构的最终验证,结果表明这一机构可完全实现倒扣位的脱模要求,机构动作稳定可靠,可大幅度提升模具的紧凑化设计水平及提高模具精度标准要求,缩减尺寸实现模具轻量化目的,同样达到节能减排、降本增效的目标。     

基于解决塑件顶裂问题的延迟顶出的特殊应用

提出了基于不增加模具成本及更改已有成熟模具技术的前提下解决塑件因轻量化设计需求,并在不出现由于顶出造成塑件开裂、表面质量缺陷及变形不符标准的前提下仍能顺利脱模而采用的延迟顶出的特殊解决方法;通过重复试模,重点研究塑件壁厚结构强度、验证延时顶出距离对开裂塑件质量的影响,模具延时顶出设计要点、顶出基本结构、工作过程、技术特点及成本影响。同步研究探讨该方法在轻量化塑件模具在生产效率、外观质量控制、生产稳定性的优势。研究结果显示,与传统方式解决技术相比,延迟顶出方法具有明显优势,这一方法可以在模具中快速实施、快速验证、无需对塑件进行更改,免除因塑件调整而需重新进行的确认时间、流程及相应验证等工作。