Heusler合金Ni2MnGa磁性微观机理的第一性原理

采用量子力学计算软件包研究了单晶Heusler合金Ni2MnGa的结构参数、磁矩、四方变形以及磁性微观机理,并将计算结果与实验值和其它理论计算值进行了比较.计算所得的结构参数和磁矩相对于局域自旋密度近似值而言,与实验值符合得更好.四方变形中,发现磁矩在c/a=1附近有一个尖锐的最小值,在c/a≈0.94处有一个局域最大值,此磁矩的局域最大值对应着一个稳定的马氏体.总磁矩随c/a的变化主要来自Ni原子:由于一个原胞中有两个Ni原子对其总磁矩作了贡献,因而屏蔽了Mn原子的贡献所致.对总态密度的分析表明,自旋向上的态密度位于费米面以下,而自旋向下的态密度有两个主峰,分别位于费米面两侧,这是磁有序合金的一个典型特性.且合金磁性主要源于Mn原子的d-eg和d-t2g亚带,这与实验结果一致.     

磺草酮对玉米的安全性及除草效果评价

田间测定了磺草酮对玉米的安全性及防除杂草试验效果，结果表明磺草酮有效成分562．5～1200g／hm^2防除玉米田单子叶杂草马唐、牛筋草、狗尾草效果较好，防效为86．5％～98．0％；对双子叶杂草中的反枝苋防效较好，防效为99．3％～l00％；对铁苋莱和马齿苋防效较差，防效为35．0％～62．9％。对玉米有触杀性药害，至药后15天药害症状消失，不影响玉米的产量，且有较好的增产作用，增产l0．0％左右。     

独立存取双层俯仰停车库设计

通过研究市场上已有的立体停车库,设计出一款双层俯仰停车库以应对目前越来越严峻的城市停车问题。此项设计采用双层式布局,由一套液压系统提供动力,通过杠杆机构实现车库整体的俯仰运动。改变车库的俯、仰状态实现上下层存车和取车的功能。上下层存取车为两个独立的操作,无论下层是否有车,均不会影响上层的操作,全过程上下层互不干扰。此外,在考虑了车主日常存取车习惯的前提下,还设计有一套控制系统,上下层分别有两套按钮开关,可以实现一键存车、一键取车的操作,整个过程方便快捷。     

关于深度学习的在线评论挖掘及需求获取方法

针对传统用户需求获取方法数据量少、实时性差、成本过高等问题,提出一种基于深度学习获取用户生成内容(User-Generated Content,UGC)有效数据的在线评论挖掘及需求获取方法.以电子商务平台在线评论信息为数据源构建UGC在线评论语料集,并提出了一种结合机器学习与人工审查的需求获取方式,通过卷积神经网络过滤大型UGC在线评论语句的非信息性内容,并利用数据分析工具对用户需求嵌入密集的相似性语句进行聚类分析,以避免对重复性内容进行采样.最后由专业分析人员对机器学习所提取的用户需求进行有效审查以提升需求信息准确率.通过老年代步车设计需求获取过程为案例验证模型,证明了所研究方法的高效性和准确性.利用对用户反馈信息的分析,为企业新产品研发提供了理论支持与技术支撑.     

湿法磷酸萃取工艺对磷石膏晶形的影响

采用模拟湿法磷酸生产方式,通过控制萃取反应工艺条件来控制磷石膏晶形.采用扫描电子显微镜观察晶体形貌,采用激光粒度分析仪测定粒度分布和平均粒径.结果表明:液相中游离的H2SO4含量和P2O5含量对磷石膏的晶体形貌和大小都有影响,前者提高,二水石膏析晶过饱和度降低,磷石膏晶体由薄片状变为粗大的柱状和斜方六面晶体,然后再向聚晶转变,平均粒径变大;后者提高,二水石膏析晶过饱和度升高,晶体由粗大的板状变为柱状,然后再向细针状转变,平均粒径变小.反应温度升高,二水石膏析晶过饱和度降低,晶体尺寸变大,但晶体形状基本不变,均为柱状.从兼顾湿法磷酸生产和磷石膏建材资源化的角度出发,提出优化的萃取反应工艺条件为:液相游离H2SO4质量分数为5％,液相P2O5质量分数为15％～20％,反应温度为80℃,料浆液固比为2.5:1(质量比).     

X射线光谱法检测硅铝钙钡合金中硅、铝、钙、钡

介绍了采用X射线荧光光谱分析法检测硅铝钙钡合金中的Si、Al、Ca、Ba元素含量的方法。介绍了熔剂、助熔剂脱模剂和电熔炉熔样时间的选择,标准工作曲线的建立以及准确度和精密度验证结果。结果表明该方法可以满足日常分析工作的要求。     

带附加气室空气弹簧性能试验系统的搭建与试验研究

针对主、附气室通过管路连接的空气弹簧工作过程复杂性及其特殊的非线性,搭建带附加气室空气弹簧特性试验系统,进行不同附加气室容积和不同连接管路直径的空气弹簧特性试验研究;设计出基于LabView的测试软件,通过数据采集系统测得弹簧作用力、弹簧位移和弹簧内部气体压力;针对四种容积的附加气室、四种内径的连接管路和四种初始气压在0.5～10.0 Hz激振频率范围内对空气弹簧特性进行台架试验,试验分析各影响因素对弹簧特性的影响规律,并探讨各因素的影响机理。试验结果表明,试验的可变因素对空气弹簧特性具有不同程度的影响:附加气室容积和连接管路管径的增大会降低空气弹簧的动刚度,但附加气室容积对动刚度的影响程度还受主附气室容积比的影响;弹簧内初始气压和激振频率的增加会增大弹簧动刚度,台架试验可以为带附加气室空气弹簧的设计及应用提供依据。     

ZrO2／Ni阶梯热障涂层的热冲击行为

研究了ＺｒＯ２／Ｎｉ阶梯热障涂层在火焰喷烧和水淬炳途中热冲击条件下的失效行为,建立了梯度热障涂层在火焰喷烧和水淬热冲击条件下一维温度场应力场的解析模型,实验结果表明,涂层的抗热冲击能力在火焰喷烧条件下随层次折增加而增强,在水淬热冲击条件下却随层次的增加而降低,证实涂层的抗热冲击能力与热冲击条件有关,并取地表面换热系数的大小与方向,故评价涂层的抗热冲击能力时须合理选择热冲击条件,按梯度设计,能大大提     

我国钛及钛合金标准的现状与分析

综述了分析型ＥＡＭ模型的发展简况、基本思想和应用现状,介绍了修正分析型ＥＡＭ模型的途径、思路和有关尝试,指出要使分析型ＥＡＭ模型应用研究取得突破性进展需要解决的关键问题。     

轮内电动汽车直接横摆力矩控制

针对参数变化及不确定性干扰等非线性因素对于车辆稳定性的影响,设计出一种基于自适应鲁棒滑模控制的策略,保证轮内电动汽车在上述不确定因素的干扰下,仍然可以保证车辆的行驶稳定性。具体搭建了整车二自由度模型和驱动电动机模型,设计自适应鲁棒滑模控制律,利用先进车辆动力学仿真软件Carsim对该控制策略进行了仿真实验;同时进行了实车试验。试验和仿真结果表明,该算法可有效实现直接横摆力矩控制,使车辆在有较大侧向风的干扰下保持行驶稳定性。