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近些年来,我国经济的发展稳中有升。使得电网线路的建设工程也不断增多。在这个过程当中,涉及到了更多的人力资源成本。为此,需要在管理工作当中,通过规范施工流程和相关施工运行技术的应用,不断地提升管理维护工作的有效性,提升工程的建设质量与效率,确保电网线路的安全与稳定运行。本文针对电网线路工程施工技术、电网线路工程的运行技术进行分析与论述,文章仅供参考。 相似文献
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站、库的原油计量,就是原油数量的测量和统计。计量是原油产、运、销的一个重要环节,是站、库经常性的技术管理工作之一。在站、库安全生产和经营管理中,它占有重要的地位。本文从原油密度、温度、含水率三个方面进行探讨。 相似文献
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海上采用的人工举升技术主要包括:电潜泵技术、螺杆泵技术、气举技术、水力喷射泵技术等。本文针对海上油田主要举升工艺做简要探讨。 相似文献
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为研究5182铝合金表面锆系薄膜生长规律及其对耐蚀性的影响,对5182铝合金进行不同时间的锆系薄膜处理,采用扫描电镜观察了薄膜处理后的表面样品形貌,采用铜加速盐雾试验测试了5182铝合金锆系薄膜+电泳处理后的单边腐蚀性能,并结合辉光放电光谱及电化学测试分析了表面成份及其对耐蚀性能的影响。结果表明:5182铝合金表面锆系薄膜膜重随着时间的增加呈现先增加后减小的趋势,其表面薄膜生长分为原始氧化膜溶解、锆系薄膜的形核生长、薄膜逐渐停止生长并轻微溶解三个阶段。经过锆系薄膜处理的5182铝合金样品的单边腐蚀扩展量明显少于未处理样品。样品经过锆系薄膜处理后,自腐蚀电流密度较处理前降低一个数量级,经过锆系薄膜处理+阴极电泳处理后,自腐蚀电流密度较处理前降低两个数量级。锆系薄膜+电泳处理在5182铝合金车身涂层中共同发挥防腐蚀作用,电泳层可以隔绝腐蚀介质与基体接触,防止材料的全面腐蚀;锆系薄膜处理可以抑制腐蚀在铝合金金属-电泳层界面扩展,确保涂层体系局部破坏后腐蚀不快速扩展。 相似文献
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我们国家随着时代的不断变迁也在快速的提升自身的社会经济,国家电网在当前这一时期面临许多关于用电高需求的问题,这些问题的出现需要加强电网系统的供电能力,同时还应该稳定电网系统,通过这种方式来保证在使用电力资源的过程中用户可以更加安全与方便。在电网系统中一个十分关键的组成部分就是配电网,在整个电网的运行过程中配电网所起到的作用不容忽视。而作为实际的配电网承载着的配电线路来说,其安全运行会严重影响到整个配电网的电力输送。 相似文献
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采用显微硬度仪、拉伸试验和晶间腐蚀浸泡试验等研究了185℃时效时间对6014-T4P铝合金板材硬度、力学性能和晶间腐蚀敏感性的影响,采用透射电镜观察了合金晶内和晶界析出相形貌,以阐明晶间腐蚀机理。结果表明:随着时效时间的增加,合金的硬度及抗拉强度呈先升高后保持稳定最终有所下降的变化规律,断后伸长率逐渐下降。合金的晶间腐蚀敏感性呈先升高后降低的趋势,在时效时间为500 min时电位最负、晶间腐蚀敏感性最高。随着时效时间的延长,合金的腐蚀类型由最初的点蚀转变为连续晶间腐蚀最终变为局部斑状腐蚀,这与晶界析出相的形貌及无沉淀析出带(PFZ)的宽度紧密相关。 相似文献
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前处理+电泳处理是汽车用铝合金常用的表面处理方式,磷化处理与锆化处理是常用的前处理方式。系统对比分析了6016铝合金表面磷化+电泳复合涂层与锆化+电泳复合涂层的形貌、结构、附着力、硬度、杯突性能、耐冲击性能、电化学性能、耐丝状腐蚀性能等。结果表明:锆化处理膜层厚度在50 nm左右,磷化处理膜层厚度为2μm~3μm。锆化+电泳与磷化+电泳两种复合涂层的力学性能相当。电化学测试结果表明,锆化膜具有比磷化膜更优异的耐蚀性能,锆化处理更有益于提高6016铝合金耐丝状腐蚀性能。 相似文献
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随着近几年原油价格的持续升高,对原油交接计量的准确性要求越来越高。如何提高原油计量准确性、降低测量误差,是企业亟待解决的问题。本文从系统出发,全面分析各个影响因素。 相似文献