国产汽车钢板材料性能波动特性的统计学分析

汽车钢板材料性能波动特性是影响汽车制造质量的重要因素之一。运用统计学方法系统分析、比较了应用广泛的国产软钢系列的性能波动特性,通过正态检验得知,并非所有性能的概率分布满足正态并对不符合正态的分布提供了Box-Cox转换模型;由软钢系列的分析、比较得知,强度级别越高(断裂延伸率越低),波动越明显,镀层钢板的力学性能均值基本没有变化,而性能的波动有所减少。     

结构胶搭接剪切曲线分析及数值模拟

结构胶广泛应用于白车身、电池包等结构增强及轻量化设计，其力学性能及失效机理对其合理应用具有重要指导意义。本文通过对两种材料、不同粘接长度接头的搭接剪切测试结果曲线分析，结合数字图像相关法（DIC），阐述了结构胶在搭接剪切过程中由弹性变形、内部损伤至最终破坏的过程，并证明在脆性结构胶中，应力分布的不均匀性。同时明确了搭接剪切试验曲线与BK本构模型的对应关系，形成模拟计算对应的材料卡片，能够很好地体现材料搭接剪切失效过程。