Nb、V、Ti微合金化在汽车用TRIP钢中的应用进展

作为目前新兴的汽车用钢,由铁素体、贝氏体和残留奥氏体组成的TRIP钢兼备优异的强度和塑性,发展前景广阔。TRIP钢中残留奥氏体含量、奥氏体中碳含量以及各相组织的微观形态对TRIP钢的性能有着重要的影响。添加Nb、V、Ti微合金元素可以影响其组织成分与形态,进而影响TRIP钢的力学性能。介绍了不同微合金元素对TRIP钢性能的改善效果以及添加Nb、V、Ti后热处理工艺的变化。可以看到以添加微合金元素的方式调控TRIP钢的性能,为改进汽车用先进高强度钢(AHSS)提供了可能。     

南水北调配套工程安全监测自动化系统设计

文章介绍了河南省南水北调配套工程安全监测自动化系统的基本情况,对该系统的框架结构从管理职能和功能使用两个角度进行层次划分,阐述了安全监测自动化系统的设计思路,重点对数据采集、通信网络、供电、应用软件系统等几个子系统的实施方案进行了详细说明,最后肯定了该系统的先进性和实用性。     

新丰中子核素￣（185）Hf的研究I．合成、分离和鉴别

用（ｎ，２ｐ）反应和快化分离法首次合成和鉴别了新丰中子同位素￣（１８５）Ｈｆ。其半衰期为３．５±０．６ｍｉｎ。另外，还观察到一条能量为１６４．５±０．５ｋｅＶ、半衰期为４．３±０．９ｍｉｎ的属于￣（１８５）Ｈｆ衰变的γ射线。     

多通道时间序列谱获取系统

本文介绍了一个基于ＩＢＭ ＰＣ机与ＣＡＭＡＣ的多通道时间序列获取系统的原理和实际实现，并进行了详细的性能分析和比较。     

混凝土裂缝施工控制方法浅谈

混凝土建筑物的裂缝问题日趋增多,本文在大量的施工中处理裂缝的经验以及理论研究基础上主要针对混凝土施工过程中易出现的问题提出解决办法。     

中锰钢微观结构调控与强韧化机制研究进展

汽车工业的迅猛发展对汽车用钢的综合性能提出了更高的要求。高强高塑和低合金是现代汽车用钢开发的主要目标。本文主要介绍了国内外非均质结构中锰钢的研究现状,系统总结了合金元素和临界退火工艺对组织的影响,并对非均质结构中锰钢的强化机制进行了分析。在传统强化机制的基础上,异质结构通过异质变形诱导(HDI)强化、多阶段相变诱导塑性(TRIP)效应与TRIP/TWIP综合效应进行协同强化,大大提高了中锰钢的强度与伸长率。最后提出了非均质结构中锰钢发展中需解决的问题。     

DEBUG的命令输入能力扩充

介绍了扩充ＤＥＢＵＧ命令输入能力的方法，扩充后的ＤＥＢＵＧ适用于多种版本的ＤＯＳ，可以执行用户在命令文件中已编辑好的所有ＤＥＢＵＧ命令，执行完后可以继续停留在ＤＥＢＵＧ环境里，所有执行过的命令自动输出保存。对从事解密等工作的用户是一非常有力的工具。