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1.
2.
ANALYSIS ON ROOM TEMPERATURE TENSILE STRENGTH OF δ-Al_2O_3, FIBER / Al-12Si COMPOSITE 总被引:1,自引:0,他引:1
对δ-Al2O3纤维/Al-12Si复合材料室温拉伸强度的分析表明,在实验条件下该复合材料存在δ-Al2O3纤维的最小体积分数Vmin和临界体积分数Vcrit,并求出其基体强度δm和室温强度σc-δ-Al2O3纤维体积分数Vf直线方程及纤维的临界长度lc和复合材料的剪切应力τP确定复合材料的ROM预测曲线,应首先判断σm是否等于未增强合金的强度σum才能得出正确的结论。 相似文献
3.
对钻井液用润滑剂与螺杆橡胶在高温深井条件下的配伍性开展了实验研究。在不同温度和钻井液处理剂浓度条件下,对比评价油田在用8款橡胶与钻井液处理剂接触后的体积增加率、质量增加率和拉伸强度变化情况。实验结果表明,橡胶样品在添加了润滑剂R-1和R-3的钻井液中变化较大(添加R-1的体积变化率分布在56%~175%,添加R-3的体积变化率分布在49%~148%),随着润滑剂浓度升高,2种类型的橡胶质量变化率和体积变化率随之升高,橡胶溶胀增大。说明润滑剂原料油为螺杆橡胶溶胀的关键影响因素。通过气质联用技术对其进行分析,发现原料油以中质芳香烃为主的润滑剂对橡胶溶胀影响相对较大;并结合润滑剂的应用性能优选出适用于高温深井的钻井液用润滑剂。在台盆区三开和目的层暂停使用中质不饱和烃含量高的润滑剂,螺杆脱胶现象得以明显改善。据统计,该区块每月平均脱胶次数由11井次/月降为0.5井次/月,显著减少了起下钻趟数,提高了生产效率。 相似文献
4.
安岳气田灯影组气藏广泛采用大斜度井/水平井裸眼封隔器分段酸压工艺试油完井,悬挂封隔器及下部管柱被“永久性”留在井下。如果利用原裸眼侧钻,则需要打捞分段酸压管柱至套管鞋以下30 m左右。MX126井和GS121井前期打捞作业历时均超过50 d,打捞效率非常低,主要原因为:悬挂封隔器双向锚定,裸眼封隔器和连接油管埋卡严重且位于大斜度井段,压井后长时间静止埋卡越来越严重;钻井液压井后切割油管受阻,没有完成落鱼切割分段;套磨铣导致封隔器解体,倒扣时落鱼出现多处退扣,倒扣打捞效率低。针对上述问题,优化了打捞技术措施:钻井液压井前,采用泵送径向切割工艺在清水中切割油管,确保切割成功率;采用带压拔出插管循环压井,缩短钻井液浸泡时间,降低次生卡钻风险;优选磨铣工具和打捞工具,优化磨铣工艺和震击解卡打捞工艺,维持落鱼完整性、力求捞出整段被切割落鱼。该技术成功应用于MX146井和GS127井后期的打捞作业,分别用时12 d和5 d。该技术可以显著提高裸眼封隔器分段酸压管柱的打捞效率,具有推广应用价值。 相似文献
5.
基于B/S架构的组件式PACS系统设计 总被引:3,自引:1,他引:2
传统的PACS系统(医学影像存档与传输系统)几乎全都是采用C/S架构,该设计模式对软件发布后系统的部署、升级、维护都造成了极大的困难,而对于PACS这一类客户需求灵活多变的特殊软件系统,矛盾显得更为突出.针对该问题提出了一套完整的基于B/S架构的PACS系统解决方案,然后简要地分析了系统的各个功能模块,在此基础之上结合国内PACS的发展现状,又介绍了一种组件式PACS系统的设计方法,将这两者结合运用将给PACS系统的开发带来极大的方便. 相似文献
6.
一切都如同岩浆在地底奔流涌动,猛烈却又悄无声息,但偶尔蹦出地面的火花,却足以让我们窥得些许端倪。2004年2月,交通银行中国香港分行宣布:将借助于高阳科技有限公司Linux金融前端平台,全面替换所有营业网点及部门使用的 相似文献
7.
随着嵌入式处理器技术的不断发展以及人们对嵌入式设备性能的要求越来越高,嵌入式处理器由单核时代进入多核时代。然而,传统嵌入式系统软件开发方法还是基于单核模式,并没有利用嵌入式多核处理器多核并行化的特点,没有充分发挥嵌入式多核处理器的性能。虽然在PC平台上,多核并行化方法相对更成熟,但嵌入式多核处理器在处理器数目、Cache以及总线等方面有很大不同,嵌入式平台多核并行化并不能借助PC平台的实践方法,因此基于嵌入式平台研究多核并行化的方法是很有意义的。 相似文献
8.
9.
随着机器人技术的发展,建筑机器人开始在科技制造体系中应用。在传统的装修阶段,室内安装台面、室内窗框、地脚线以及淋浴间等位置的涂胶工序都是由人工完成的,涂胶质量参差不齐,涂胶效率慢。该文设计了一款建筑打胶机器人,首先,对AGV底盘、升降机构、机械臂及自动打胶枪进行分析和计算。其次,通过分析底盘的爬坡和越障能力来论证该设计在运行中的稳定性和安全性。最后,通过视觉传感器的应用分析确定施胶轨迹。结果表明,该建筑打胶机器人实现了装修工程阶段的涂胶自动化,不仅提高了涂胶效率,而且还提高了涂胶质量。 相似文献
10.
在我国的众多交通形式中,公路是其中最为主要也是里程数最长、体系最完善、分布最广泛的一种。目前,我国的公路交通发展已经较为完善,但在工程设施方面还存在一些问题。文章就当前我国公路交通工程设施的现状进行简单的总结和分析,并探讨和研究其今后的发展方向,从而更好的提高和完善我国的公路交通工程设施水平。 相似文献