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通过AC4CH合金半固态压缩试验研究,揭示AC4CH合金压缩变形特性及半固态组织演变行为.为确保压缩过程试件温度的恒定,试件在电阻炉中进行压缩变形.通过设定的温度传感器和控制装置控制二次加热的加热路径和保温温度.结果表明,变形速率对半固态合金流动应力的影响呈幂指数关系,变形速率还影响压缩试件的破裂行为. 相似文献
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AGV小车在行驶过程中驱动轮与路面的接触情况直接影响到小车的运动性能,同时也影响到小车运动轨迹的控制。为保证AGV小车在复杂路面行驶过程中驱动轮与地面有良好的接触,以及小车运行平稳可靠,设计了一种AGV小车用的减震装置。运动螺旋理论分析了减震装置的自由度。从AGV小车整体结构出发,分析了小车总体受力情况,同时建立了减震装置的受力模型,给减震装置弹簧选取了合理的弹簧刚度。运用ADAMS动力学仿真软件对AGV小车进行了运动仿真,分析了小车经过不同高度凸起面和下凹面时驱动轮和辅助轮的离地情况,最终验证了预先设计的合理性。 相似文献
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对A356合金半固态流动特性进行了研究.用再熔融加热处理方法得到A356合金半固态压缩实验坯料.分别以变形温度为576、584和590℃,应变速率为0.005、0.01、0.05和0.1s-1对A356合金半固态试样进行压缩实验.实验结果表明,半固态的流动应力随变形温度的升高而降低,随应变速率的增加而增大.用压缩实验结果和最优化方法得到了A356合金流动应力为σ-=ε-246.08 0.21626T 70223.5/Texp(-8851.65 7.50207T 2610791.4/T),用拟合公式计算的A356合金流动应力值与压缩实验结果有较好的吻合. 相似文献
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