利用系统仿真法测试电子调速器的性能

用系统仿真法（即采用计算机仿真柴油机,构成一模拟试验装置）考核、测试和分析电子调速器性能,经济、方便且安全。对电子调速器的研制开发、使用维护都有很大的促进作用。对利用系统仿真法考核与测试船用柴油机电子调速器配机性能进行了有益的探索与研究,并采用数字计算机仿真技术,测试了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置。初步实验结果表明:该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况,并能方便地测取电子调速器的主要性能参数。     

汽车铸件的质量控制

介绍了汽车铸件生产过程质量控制的详细内容:包括铸造生铁、废钢、硅铁、锰铁及球化剂等铸造原辅材料的质量控制、型砂处理、造型、制芯、熔炼、浇注等工序质量控制、铸件材料质量、铸件尺寸、外观质量、铸件内部缺陷等质量控制。由于严格控制生产过程的结果,铸件废品率、铸件材料消耗、能耗等指标都逐年降低。     

二维间隙函数薄油膜润滑的一种数值计算方法

提出了一种间隙函数是二维变化的薄油膜润滑数值计算方法,通过该方法计算了平行平板中凸起物对油膜压力分布的影响,结果表明：当宽径比为0.5～1.5并对滑动轴承进行动压计算时,把间隙函数考虑为一维函数会造成一定的误差。     

利用模糊理论改善电子调速器控制性能

柴油机电子调速器一般采用PID（比例、积分、微分）算法控制,为了提高系统的调速性能,在系统过渡过程的不同阶段控制器应取不同的增益,即应实时校正PID的参数。在实际系统中,校正的方法可通过分析被控量的测量值,然后查询校正表进行。但要获得一个精细合适的校正表,须通过大量实验,工作量很大,调整也很不方便。本文利用Fuzzy（模糊）理论对电子调速器PID控制的参数进行实时校准,使电子调速器的控制性能得到改善。     

基于模糊识别的柴油机工况判断

介绍利用模糊数学的方法判断柴油机工况的稳定性,该方法已成功地应用于“S195,S1100型柴油机出厂试车自动控制系统”中。     

MP-1磷化工艺在变速箱二轴上的应用

神龙富康轿车的手动变速箱二轴（以下简称＂二轴＂）要求具有良好的磨合性能和啮合状态,需采用磷化工艺,使其表面附着一层锰磷化膜。     

齿面激光熔覆技术研究

研究齿轮齿面激光熔覆粉末合金的工艺、显微硬度分布、熔覆层及过渡层等的金相组织及性能。结果表明,采用合适的合金粉末及激光熔覆工艺能够获得与基体呈冶金结合、无裂纹的熔覆层,显微硬度明显高于基体,且在熔覆的同时轮齿反面得到了淬硬。经齿轮试验机对比试验,齿轮齿面经激光熔覆后承受接触应力性能明显高于调质齿轮,可与高频表面淬火、渗氮处理的齿轮相媲美。