汽车轮毂轴承内圈感应回火温度均匀性的数值模拟

采用电磁场与温度场耦合计算仿真模型，研究感应加热工艺参数对异形截面汽车轮毂轴承内圈回火温度场的影响规律，并采用响应曲面法分析感应回火工艺参数的交互影响作用。结果表明，随着感应线圈的频率和电流密度降低，轴承内圈心部与表层温度差缩小，整体升温速率降低；依据对温度差和升温速率的影响显著性程度从大到小对感应加热工艺参数排序依次是：电流密度、频率与空气间隙；基于响应曲面法得到的温度均匀性较优的感应回火工艺参数：频率10 kHz,电流密度19.6×10⁶ A/m²,外侧感应线圈与零件之间的空气间隙8.5 mm,并通过试验验证了温度场数值模拟的有效性；基于回火参数相当的等温回火与感应回火试验，发现两种工艺获得的硬度相近。