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采用Fe-Si-B系非晶钎料,钎焊温度1 060℃,保温30 min,真空度优于4×10~(-3)Pa时可实现W-Cu合金的真空钎焊连接,并对钎焊界面的微观组织、显微硬度、弯曲强度、元素分布及物相组成等进行分析。结果表明,钎焊连接界面致密,钎缝基体为Cu,Si,B等在Fe中的固溶体相,钎缝新生相为Fe基体上分布细密的α-Fe(W)相。钎缝显微硬度高于两侧母材,钎缝中主要为α-Fe(W)及FeCu_4,Fe_(0.9)Si_(0.1)及Cu_3Si。W-Cu复合材料钎焊接头的抗弯强度达到482 MPa,断面表现为解理断裂与韧性断裂的复合断裂形态。韧性断裂主要发生于钎缝与Cu组元的结合部位,而解理断裂发生于钎缝与W相的结合部位。 相似文献
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以减速器测绘任务为导向的工程制图与CAD并轨教学模式,是一种“目标导向”式的创新式制图课程,其教学内容以实体测绘作为主线,将工程制图理论、零部件测绘任务、CAD绘图技术、企业生产案例相互融合,通过不断优化过程能力和职业素养的评价标准,着重培养学生的工程技术应用能力。为力求教学内容与工程实际接轨,让理论服务实践,在课程中引入减速器产品模型,有目的性的导入其零部件的生产制造工作任务,创建“传统教学-软件绘图-企业案例-实体测绘”的联动教学模式,构建“学-做-探-解”的四级梯度培养体系。以减速器关键零部件的测绘任务为切入点,重构制图理论,循序导入国家标准、投影规律、视图绘制、组合体视图、零件图与装配图等知识模块来实施教学,对标职业标准和行业规范,激发学生养成标准化表达和绘制零部件的综合制图能力。融合零部件测绘与CAD成图技术职业技能等级要求,建立基于工匠精神为中心的“三维一体”职业能力培养体系,通过对学生主体分组、课程体系分层、职业能力分类的模式,深度践行因材施教人才培养原则,满足学生个性化、多元化、多样化的岗位适应能力。 相似文献
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