DC01(DX51D+Z)团块状珠光体产生原因及其对性能的影响

连退DC01(镀锌DX51D+Z)组织中出现团块状珠光体,团块珠光体产生的原因是卷取温度过高,相变发生在卷取之后,且因卷取处降温缓慢,发生了离异共晶反应,生成离异珠光体也叫离异渗碳体,即大块的Fe_3C,其含碳量为6.69%,大块的Fe_3C经冷轧退火最终产生团块状珠光体。团块状珠光体的生成,减少了固溶在铁素体中的碳,使晶粒容易长大,降低了屈服强度及抗拉强度,并提高了r值。     

高废钢比例对炼钢工艺的影响

降低铁水消耗,提高废钢配加比例后,炼钢成本和炼钢工艺均发生了变化。结合唐钢不锈钢公司生产现状,针对不同钢种质量的要求,通过转炉模型计算废钢配比,研究了高废钢比例条件下废钢熔化、焦炭补充热量、生铁块使用量、操作等因素对炼钢工艺的影响,并提出了控制措施,保证了品种钢冶炼的稳定进行。     

浅析我国汽车用钢的发展及唐钢汽车用钢的开发

介绍了我国汽车用钢的现状及汽车用钢的发展趋势。简述了唐钢公司和唐钢汽车用钢的概况,详细阐述了唐钢垫轧、酸洗、冷轧、镀锌四大类汽车用钢的研发及应用。对改善产品结构,节能减重做出了贡献。     

780 MPa双相钢炼钢工艺控制实践

针对DP780炼钢工艺中对[P]、[S]、[H]的要求,对转炉脱磷及挡渣方式进行了优化,保证中间包[P]≤0.015%;通过铁水预处理与LF共同脱硫,保证中间包[S]≤0.003%;采用RH脱气处理,控制钢水中[H]≤4×10-6。对比了不同过热度及拉速下的铸坯质量,提出了过热度20~30℃及拉速≥1.2m/min的控制要求。优化后的炼钢工艺保证了780 M Pa双相钢的产品质量。     

提高连退DC01成形性能的热轧工艺探索

以DC01为试验研究对象,发现热轧工艺使用高温730℃卷取后,会发生离异共晶现象,生成离异珠光体。退火过程中离异珠光体的扩散,使连退产品生成团块状珠光体,并伴随着其屈服强度降低,r值显著提高。经锥杯成形试验对比,低含碳量和高温卷取工艺有利于连退产品成形性能提高,可以使其成形性能接近罩退常规DC01的成形性能。     

超高强马氏体钢抗氢致延迟开裂性能的研究

超高强马氏体钢易氢致开裂。通过渗氢试验、热脱附试验及动态低应变速率拉伸试验等,研究了具有不同组织的冷轧马氏体钢1号、2号试样的抗氢致延迟开裂性能。1号试样组织为马氏体+铁素体+渗碳体,平均晶粒尺寸为7.0μm; 2号试样组织为回火马氏体+渗碳体,平均晶粒尺寸为6.1μm。结果表明：1号试样的表观扩散系数D_ap为7.081×10^-7 cm²/s, 2号试样的为4.670×10^-7cm²/s; 1号试样的可扩散氢含量为0.192 3μg/g,明显小于2号试样的0.260 5μg/g; 2号试样对氢的敏感性大于1号试样;随着充氢电流密度的提高,拉伸试验时1号试样从韧性断裂变为准解理断裂,2号试样则从韧脆性断裂变为穿晶脆性断裂;与1号试样相比,2号试样的氢表观扩散系数和可扩散氢含量均更大;对于超高强钢,除了有效氢陷阱外,减小局部应力也能显著改善抗氢致延迟开裂性能。     

汽车大梁钢成型开裂的原因分析

汽车大梁钢一般采用冷成型工艺,其变形方式以冷弯为主。成型开裂是大梁钢失效的主要形式。分析了大梁钢成型开裂的几种原因,包括:因偏析导致心部合金元素含量增多,淬透性增大,心部生成大量的马奥岛,截面性能不均造成开裂;偏析会导致连铸液心中MnS夹杂物在钢坯心部聚集,夹杂物的存在破坏了基体的连续性,导致大梁钢分层开裂;炼钢时夹杂物控制水平低下;对产品用途识别不清,在标准范围内的成分微调方向不明确。根据最终产品的用途设计成分,可以有效地降低成本并减少质量异议的发生。     

热冲压用钢22MnB5回火组织与性能分析

汽车轻量化是目前汽车行业的重点课题之一,超高强度钢的使用能够有效的减轻车身重量。以唐钢生产的热冲用钢22Mn B5为研究对象,研究了回火热处理工艺对其微观组织和力学性能的影响。结果表明:回火处理能够有效地降低22Mn B5淬火处理后的内应力,防止脆性失效,低温回火能够有效地提高材料的综合性能。     

奥氏体化温度对含铌热成形钢组织性能的影响

研究了不同奥氏体化温度下含铌热成形钢的组织和性能变化。结果表明,随着奥氏体化温度的增加,热成形钢的抗拉强度呈先升高后下降的趋势。当在850℃奥氏体化7.5 min时,抗拉强度最高可达1758 MPa,屈服强度为1205 MPa,断后伸长率约为6%,且此时马氏体晶粒最为细小,晶粒尺寸约为2.87μm,马氏体板条间距约为322 nm。随着奥氏体化温度的升高,基体组织奥氏化程度逐渐增加,(Nb, Ti)复合碳氮化物析出粒子同时也逐渐发生回溶,奥氏体晶粒粗化。当在930℃奥氏体化5.0 min时,马氏体晶粒增大到4.936μm,马氏体板条间距增大到929.6 nm。