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1.
套管零件 (见图 1)是菲亚特转向机上转向立柱合件的重要零件 ,其花键质量 ,尤其是花键中心线与孔中心线之同轴度 ,直接关系到转向机的偏摆 ,影响转向机质量 ,曾是质量攻关项目之一。  一、原加工工艺及拉床夹具原套管加工工艺为缩孔→切断、扩孔→平端面、倒角、镗孔→拉花键。该零件是在L6 12 0卧式拉床上拉花键 ,拉刀为花键成形拉刀 ,用小端面及内孔定位 (定位图如图 1所示 ,拉床定位座见图 2 )。这样拉出花键的零件大约 6 0 %不合格 ,花键中心线与孔中心线同轴度误差太大 (远超过其同轴度未注公差 0 .3mm的要求 ) ,花键有的部位很深…  相似文献   
2.
对具有不同结构的键槽尾部的轴类零件感应淬火后的质量进行了研究。结果表明,轴类零件键槽尾部结构形式,对零件性能影响很大,立铣结构键槽尾部底面感应淬火后无淬硬层,服役期间易产生裂纹。在设计传递较大扭矩的轴类零件时,应采取键槽尾部槽底与轴表面平滑过渡的卧铣结构。  相似文献   
3.
图1是我厂生产的150小四轮转向机蜗杆,要求齿部硬度>45HRC,无裂纹。原来采用为20Cr钢经渗碳后盐炉淬火,现改为45钢后,可直接盐浴淬火。不仅节约了材料费,而且取消了渗碳,大大降低了生产成本。图1蜗杆简图毛长恩:男,高级工程师,曾荣获中国一拖8...  相似文献   
4.
我厂生产的小型拖拉机 (15 0、170 )前桥转向节主销 ,材料为 4 5钢 ,规格为30mm× 2 10mm ,供货状态为正火态 ,热处理技术要求 :调质后硬度 2 6~ 32HRC。前桥转向节主销原来在RX3 4 5 9箱式炉中加热淬火 ,由于炉温不均匀 ,故淬火后零件的组织、晶粒度、硬度不均匀 ,每炉的零件硬度偏差大 ,产品质量难控制 ,而且职工的劳动强度也大。本文作者经过长期试验 ,成功地改用中频感应加热淬火 ,有效地解决了以上问题 ,生产成本比传统的箱式炉加热淬火工艺下降了约 6 0 %。1 试验条件及方法  采用 16 0kW、2 0 0 0~ 4 0 0 0Hz可调中频感应…  相似文献   
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