改进的软件错误报告自动分类算法

软件错误报告的自动分类能够节省大量人力和时间,然而用户提交的错误报告主观性较强,对错误报告的描述较随意,造成自动分类的效率低下。为此,基于传统的词频-逆向文件频率( TF-IDF )算法,结合文档内词条频度与词条在同类别及不同类别文档中的分布情况,提出2种特征降维的改进算法,降维后再对词条进行权值处理,进一步提高特征降维的效果。实验结果表明,应用该算法得到的错误报告自动分类在精确率、召回率、F1值和准确度等指标上比现有算法都有明显提高。     

复杂零件冲压方向数字化

作者研究了汽车覆盖件冲压过程中冲压闭角的数字化方法 ,利用特征图法来帮助查找复杂几何曲面零件的冲压闭角 ,和确定冲压方向调整方法 ;该方法在UG环境下实施 ,实例应用表明 ,该方法能成功地用于复杂零件冲压方向的确定 ,为冲压方向的制定提供了一强有力的分析工具     

圆盘支架外壳多工位级进模设计

介绍了圆盘支架外壳结构与成形工艺,采用子模单元的多工位级进模结构替代原多副单工序模的冲压方式。通过实际生产表明,采用级进模生产汽车钣金结构件,降低了零件生产成本和工人劳动强度,提高了零件成形质量和生产效率,可为此类零件的冲压生产提供参考。     

汽车轻量化用铝合金板V形件冲压回弹模拟

为了汽车轻量化,铝合金板在其车身上的应用逐年增加.由于铝合金冲压成形性能差,因而研究提高成形性能已成为当前的热点.选用有代表性的变形铝合金AA6009作为研究对象,建立了V形件冲压成形模拟模型.使用DYNAFORM软件,模拟了不同厚度、弯曲圆角半径条件下铝合金板的回弹.通过数据分析获得了典型铝合金回弹的一般规律,以期为铝合金板材弯曲成形在汽车车身上的应用提供基础数据.     

Rolle中值定理应用中等值点的构造

微分中值定理是微积分学中的核心教学内容,而Rolle中值定理是其它微分中值定理的基础定理,在许多中值问题中有广泛的应用.本文着重讨论Rolle中值定理应用中等值点的若干构造技巧,思路简明,目的清晰,操作简单便于学生掌握.     

冲压件拉延方向分析方法及应用

文章研究了复杂曲面零件冲压方向分析时闭角寻找的数学算法和特征图构造方法,给出了在三维CAD环境下的具体实施措施,讨论了冲压方向调整时特征图的基本变化,提出了能定量调整冲压方向和判断零件闭角能否消除的方法,该方法可以有效地减少冲压方向调整时的盲目性。文章所得到的结果能用于零件、拉延件以及后续成形类工序件(再次成形、整形、翻边等)的冲压方向的分析。实例表明,该方法能够快速、合理地辅助冲压方向的确定。     

某大梁成型工艺控制研究

通过某汽车后大梁零件的成型分析,详细讲解了高强度钢板回弹的影响因素.如何在成型过程中尽可能减小回弹的影响,包括模具结构、产品的几何特征、辅助机构等相关因素都需要考虑,通过大梁的成型过程总结出了高强度钢板梁类工件回弹分析及控制的一般常用方法.     

冲压模具间隙对模具寿命的影响

利用一轴对称冲裁模形,研究了冲裁变形过程和的各个阶段,间隙变化对冲裁力的影响规律,以及在不同的间隙条件下,凸模的预期磨损使用寿命的计算方法.     

一种快速有限元网格的生成方法

借助汽车后大梁零件回弹现场调试,利用CAE软件(Dynaform)与逆向工程软件(Imageware)之间的数据接口,介绍了直接将扫描点云引入CAE软件内进行网格处理的方法与技巧,节省了大量的传统建模时间,在缩短模具生产周期的同时也降低了调试成本。