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概述了用于海上风电钢结构涂层防护体系工程实践的常见技术,并分别描述了它们各自的优缺点以及适用环境。重点介绍了2种海上风电钢结构涂层防护体系的修复产品,一种是水下固化涂层,另一种是光固化涂层。然后介绍了水下固化涂层和光固化涂层的设计过程和应用。 相似文献
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从提高质量、降低成本的彩色滤光片技术着手,面向喷墨打印制造工艺,对其适用的着色硅树脂进行了分子设计.合成了红色硅氧烷染料(AnN-SiEO),进行了化学结构表征,并与甲基三乙氧基硅烷(MTES)通过溶胶-凝胶法制备了适合于喷墨工艺的共聚硅树脂膜(AnN-PMS).采用紫外可见光谱分析仪对共聚硅树脂膜(AnN-PMS)和掺杂硅树脂膜(AnN@PMS)分别进行了测量,发现有5 nm左右的蓝移,归结于介质体系极性的影响.在光稳定性测定中,发现染料与聚合物的化学键合有益于染料光牢度(耐漂白能力)的提高.在耐溶剂性能方面,共聚硅树脂膜(AnN-PMS)明显优于掺杂硅树脂膜(AnN@PMS) 相似文献
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以间苯二酚和甲醛为前驱体,通过溶胶凝胶法制备有机气凝胶,通过高温裂解制备得到碳气凝胶。由于其高的比表面积,低的电阻率,空间网络结构以及化学惰性,碳气凝胶被认为是可充电电池的理想电极材料。研究了碳气凝胶的制备和结构控制,通过SEM,BET,XRD等手段测试其显微结构性质和结构控制。BET测试结果表明有机气凝胶炭化以后,比表面积显著增加,碳气凝胶具有518~621m2/g的较高比表面积。碳电极分别由碳气凝胶、石墨、碳气凝胶和石墨的混合物与黏结剂组成,以锂片为对电极制成纽扣电池。电化学测试结果显示其具有很高的首次放电容量(958.6mAh/g),但是可逆容量只有总容量的30%到40%。并且混合电极的性能优于其他纯电极。 相似文献
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介绍了一种新制备低介电常数 SiO2薄膜的方法。以 TEOS 为前躯体、盐酸为催化剂、CTAB 作为模版剂,采用溶胶-凝胶法制备硅溶胶,以浸渍提拉法制备薄膜。采用 FITIR、XRD 和 AFM 等方法表征了薄膜,并用阻抗分析仪测量介电常数。结果表明,通过调节 CTAB 的浓度和老化时间可以制得介电常数小于 2.2 的 SiO2 薄膜,薄膜拥有较好的机械强度和耐刮擦性,通过采用六甲基二硅胶烷(HMDS)对薄膜表面进行修饰,可以提高薄膜的疏水性能从而提高其在空气中的稳定性。 相似文献
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