可进行预紧力调节的尾座套筒自动进给装置的设计

传统车床尾座需手动锁紧工件,其劳动强度大,工作效率低,需靠人工预估预紧力,预紧力过大易顶死工件。针对以上缺点,设计了一种可进行预紧力调节的尾座套筒自动进给装置。装置包括可调力矩装置、尾座和控制箱。通过控制箱外的按钮,即可实现尾座套筒的自动伸缩,伸缩行程由套筒限制螺钉控制;依靠可调力矩装置上的定位调节螺母,可实现在顶紧工件的同时能按设定值提供预紧力。实践生产证明,该装置大大提高了工作效率,确保工件装夹牢固。     

脉冲燃烧型焊条立焊焊缝组织

用脉冲燃烧型焊条对Q235钢进行手工自蔓延立焊焊接,研究焊接时温度场的形成与对熔池的影响以及获得的焊缝合金组织。研究结果表明:脉冲燃烧型焊条中3个高热焊药段形成了3个有效熔池,2个低热造渣段只维持焊条燃烧和造渣而不形成熔池,在二者共同作用下每个熔池的温度场都不相同,造成熔池间形态和受力存在差异,最终导致焊缝合金相组成基本相同,但在各熔池对应区域相分布不同。第1熔池焊缝合金主要为富铁相,熔敷金属下部富铁相与富铜相占比基本相当,上部主要为富铜相,在第2和第3熔池焊缝合金和熔敷金属相分布逐渐达到均匀。