1Cr18Ni9Ti不锈钢输油管道开裂原因分析

通过化学成分分析、宏观检验、金相检验和断口分析等方法对1Cr18Ni9Ti不锈钢液压油输送管道开裂原因进行了分析。结果表明:不锈钢管开裂为应力腐蚀开裂,裂纹起源于管道外壁并逐渐向内壁扩展;产生开裂的主要原因是工业水中氯、硫和氧等腐蚀性物质不断在钢管外壁沉积,在管道压力和腐蚀介质共同作用下,不锈钢管发生应力腐蚀开裂。     

石灰石粉体的分解动力学研究

采用热重分析仪对石灰石粉体样品进行分解动力学试验,并采用Kissinger法和活化能外推法对数据进行分析。结果表明,平均粒径为34.26μm的石灰石粉体活化能结果趋于一致,约为209 kJ/mol;石灰石样品的热分解模型为相界面反应的收缩圆柱体模型,指前因子lnA为16.21 s-1;高活化能的石灰石易于煅烧出活性高、过烧率低的优质生石灰,计算石灰石矿的活化能可用于选取品质优良的石灰石矿。     

微弧氧化后Mg-8Li合金表面MgLiAlY-LDHs@GO膜层的生长及耐蚀性能

目的 提高Mg-8Li合金的耐蚀性能。方法 首先在Mg-8Li合金表面制备微弧氧化膜(MAO),然后使用原位水热法在微弧氧化膜表面原位生长掺杂氧化石墨烯(GO)的四元(MgLiAlY)层状双羟基金属氧化物(LDHs)智能自修复膜层。采用SEM、XRD、FT-IR、EDS、ICP等手段研究MgLiAlY-LDHs@GO膜层的形貌、结构以及成分。通过EIS、Tafel以及浸泡试验等研究膜层的耐蚀性能,分析膜层的腐蚀行为,阐释其耐蚀机理。结果 GO的掺杂可以促使LDHs纳米片生长得更加致密,主体层板中具有缓蚀作用的Y³⁺可以提高涂层的耐蚀性,四元LDHs的生长所需要的Mg²⁺、Li⁺、Al³⁺等离子来源于镁锂合金基体以及微弧氧化膜的溶解,其中Li⁺也可以促进LDHs纳米片生长得更为均匀细密。膜层的腐蚀电流密度为6.03×10^–7 A/cm²,比MAO膜层降低了1个数量级,提高了镁锂合金的耐蚀性能。结论 GO的负载使LDHs的耐蚀性能和膜层稳定性均有一定程度的提升,引入稀土元素Y会改变LDHs的骨架,造成晶格畸变,使得LDHs微观形貌呈现褶皱状,剩下部分以Y(OH)3形式存在于涂层表面,可进一步提高膜层的耐蚀性能和稳定性。     

万向轴十字销断裂原因

某万向轴十字销在机车运行过程中发生断裂,采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜分析等方法对其断裂原因进行了分析。结果表明：不良的淬火马氏体组织及大尺寸的MnS夹杂降低了十字销倒角部位的抗疲劳性能,在交变应力的作用下,十字销发生疲劳断裂。     

微细重质碳酸钙粒度分析中分散条件的研究

采用激光粒度分析仪进行微细重质碳酸钙粒度测定时,分散条件是影响其结果精确度的主要因素。试验结果表明:超声功率、超声时间、分散剂类型是影响微细重质碳酸钙粒度测定的主要因素。特别当加入分散剂后,有效降低了钙粉的界面张力,从而有利于粒子的分散。     

镍、钼含量对低碳高合金钢组织和性能的影响

用光学显微镜、X射线衍射仪及洛氏硬度计,研究了镍、钼含量对低碳高合金钢组织和性能的影响.结果表明,随着低碳高合金试验钢中镍、钼含量的变化(1.0%～0.8%Ni,0.7%～0.5%Mo),其均匀化退火后的组织发生变化,而淬火 回火后均为板条马氏体组织.随镍含量的降低,硬度和冲击韧性降低;随钼含量的降低,硬度变化不大,冲击韧性有所提高;降低镍、钼含量,耐腐蚀性能稍有下降,但仍处在尚耐蚀级别.含镍0.8%,钼0.5%的低碳高合金钢达到了矿山衬板的性能要求,从成本考虑更经济.     

纳米材料粒度测试方法及标准化

综述了几种常用的纳米材料粒度的测试方法,简要介绍了不同方法的测试原理、适用范围及参考标准,并对各种测试方法的特点进行了比较。     

石灰石分解过程中的动力学参数测定

采用热重分析仪对池州地区的石灰岩资源进行了分解动力学试验分析。分析结果表明:在氮气气氛下,采用双外推方法对平均粒径为34μm的石灰石活化能进行了计算,并且得到了石灰石分解的活化能随转化率变化的规律。将升温速率外推为零,得到了理论上系统处于热平衡状态下的动力学参数=210 kJ/mol。     

铬含量对Cr-Ni-Mo系低碳合金钢组织性能的影响

利用光镜、显微硬度计研究了铬含量对低碳合金钢组织、硬度、冲击韧度及耐均匀腐蚀性的影响.结果表明：在退火态下随着铬含量的变化低碳高合金钢组织会发生变化,但淬火回火下保持为单一的板条马氏体组织.随着铬含量的升高,硬度变化幅度不明显;冲击韧性在退火态下先升高后降低,而在淬火回火态下一直升高.材料的均匀耐腐蚀性能随着铬含量的升高而提高.可以通过调整铬含量.实现硬度及韧性的良好配合以达到最佳的耐磨效果.     

碳和锰对湿磨衬板钢组织和性能的影响

对湿磨衬板用加镍及加锰的低碳高合金钢的组织和力学性能及腐蚀条件下的冲击磨损性能进行研究。研究结果表明:对加镍低碳高合金钢,当碳含量由0.16%增至0.25%,合金组织由板条马氏体变为板条、隐晶马氏体与残余奥氏体的混合组织,在腐蚀条件下抗冲击磨损性能先升后降,以0.21%含碳量为最优;加锰的低碳高合金钢在湿式磨机衬板模拟工况环境下,抗冲击磨损性能略优于加镍低碳高合金钢,锰代镍具有可行性。通过分析冲击腐蚀磨损表面形貌、磨面表层及亚表层的状态变化,结果显示两种合金在腐蚀条件下冲击磨损机制接近,后期以疲劳剥层为主。