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塑料熔体在充填模具型腔过程中,除了流道、型腔内原有的空气外,还有塑料受热、摩擦及凝固而产生的微量气体,这些气体必须及时排出模具型腔外,否则气体遗留在型腔会导致塑胶制品熔接不良等多种缺陷。本文主要介绍了注射模具中排气槽的设计,以及几种切实可行的排气方法和模具结构。 相似文献
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方帽是高压开关上的重要零件之一,机加工的生产效率低、材料浪费严重。本文提出了高压开关方帽复合冷挤压的成形工艺,并数值模拟了其成形过程。结果表明,凸模凸棱处与凹模模芯表面应力较大;在模具转角处可能会有比较明显的磨损。在成形质量方面比较理想,可为实际生产提供参考。 相似文献
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汽车B柱内饰板产品分为左右各一件,大小和形状不完全相同,其体积大、结构复杂,内部有斜螺丝柱和较多的斜异形内孔,侧面卡扣位多,其外形为3D弧形曲面、表面质量要求高,注塑时容易出现填充困难及缩痕、翘曲变形等缺陷。针对以上特点,设计了一套一模两腔、热流道成型、多种复杂抽芯机构联合脱模的精密注塑模具。为保证两件产品同时填充且具有相同的成型质量,采用三板模结构以及两个顺序阀热喷嘴进胶转冷流道在产品侧面进胶的方式。详述了整体式模芯结构、热流道浇注系统、冷却系统、排气系统、导向定位系统及弹镶针机构、T槽直接和间接抽斜滑块机构、斜抽芯机构和斜顶机构等多种联合脱模机构的设计要点,解决了B柱左右内饰板注塑过程中的脱模困难及熔体填充和生产周期长等问题,通过优化组合设计,从整体上简化和优化了模具结构,降低了模具制造成本。 相似文献
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根据汽车后大灯灯座的结构特点和技术要求,设计了一副大型热流道精密注塑模具。通过在定模侧增加脱模斜度和在动模侧倒扣纹和加强筋,成功解决了成型塑件粘定模这一难题;通过采用先复位机构,成功消除了推杆和侧向滑块相撞的故障;通过改善温度控制系统,注射周期缩短了8%。模具各机构先进合理,成型塑件尺寸精度达到了MT3的设计要求,通过了各项试验测试。 相似文献
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根据塑件结构特点和技术要求,设计了1副1模1腔三板注射模,使用点浇口进料,通过T形块、斜导柱+滑块、滑块内置斜推块等复合抽芯机构,解决了多个方向的倒扣脱模问题。经生产实践表明,模具结构设计合理、抽芯机构稳定、工作可靠、安装方便、占用空间少、模具零件易更换,生产的塑件成型质量好,取得了良好的经济效益。 相似文献
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介绍了螺纹结构在定模的模具设计方法,而驱动螺纹的马达安装在动模,采用点浇从内部进胶。虽然增加了模具设计及加工的难度,成本也相应增加,但生产出来的塑件品质非常优异。 相似文献