大型船用曲轴的锻造

一、概述 曲轴类锻件是最复杂的锻件之一。这不仅因为曲轴形状复杂,结构形式繁多,其曲柄销数,以及各曲柄销的位置、形状、尺寸不一,而且对其产品质量的要求也比较严格。船用曲轴是船用柴油机的关键零部件之一,工作中承受周期性变化的弯曲和扭转力矩,同时承受惯性力、振动附加应力,     

直齿锥齿轮支承端距的间接测量

直齿锥齿轮传动广泛应用在传递相交两轴之间的运动,常用的直齿锥齿轮传动为轴间交角∑=90°的标准直齿锥齿轮传动。图1是我公司在维修多台进口精密机床时,经常需要加工的一种直齿锥齿轮。由于我公司没有专业的齿轮加工分厂,所以加工后的直齿锥齿轮没有专用量具进行测量,一般都用通用量具测量直齿锥齿轮的支承端距H1尺寸。     

圆角淬火曲轴磨削裂纹的解决方法及措施

我们在磨削圆角淬火曲轴时，发现在曲轴主轴径和曲柄销轴径的圆角及挡宽端面处经常出现磨削裂纹现象。较轻的裂纹深度较浅，且深度基本不一致，较严重的裂纹，显龟甲状，呈封装网络状，其裂纹深度大致为0．03—0．15mm。多数磨削裂纹与磨削方向基本垂直呈平等线排列，一般条状裂纹比较有规律，少数磨削面有带烧伤的裂纹状，不规则。这是磨削圆角淬火曲轴时存在的一个比较严重的质量问题。     

浅议大型船用曲轴毛坯的锻造

从船用曲轴毛坯锻造生产的现状着手,介绍了曲轴成形机理和特点,以及对这类曲轴的锻造方法。重点介绍了曲轴的全纤维锻造,分析了错挤锻造和镦挤锻造的特点。还特别介绍了锻造专用工艺装备的结构原理,指出液压铰链式结构工装最为合理。