用于大、中功率增压柴油机曲轴的球铁材料

摘要：介绍了QT800-6／QT900-6高延性珠光体球铁和等温淬火球铁（ADI）等具有优良综合性能的曲轴材料,分析了其在增压柴油机曲轴上的应用前景。指出经强化的QT800-6／QT900-6高延性球墨铸铁曲轴,生产工艺技术稳定,产品一致性好,有广阔的发展前景;此外,由于目前ADI曲轴需求市场尚未形成,并受专业化等温淬火热处理设备投资较大的影响,ADI曲轴的发展受到很大制约。     

人造石板材用U形安全吊的结构优化

应用三维软件Pro/E对石材企业中用于装卸人造石板材的U形安全吊进行建模、有限元分析研究,提出U形安全吊参数化、可视化的设计思路,优化结构并减小U形安全吊的质量,结果表明:在满足结构所需承载能力和保证结构刚强度的前提下,优化后的U形安全吊自重减少了约12％,节约了材料,大大降低了设计制造成本.     

大功率柴油机气缸盖的残余应力

以解决气缸盖漏水问题为切入点,采用盲孔法研究了热时效退火工艺、机加工制造以及使用过程对气缸盖残余应力的影响。结果表明：采用较高保温温度、较长保温时间、较低降温速率、并保持较低出炉温度的热时效退火工艺可以使气缸盖毛坯件的残余应力保持在较低水平;机加工后气缸盖的残余应力有所增大;由于对气缸盖热时效退火工艺的优化,有效地控制了气缸盖底面的残余应力,故经过1 000h的台架试验后,未再发生气缸盖鼻梁区开裂现象,说明通过热时效退火工艺的优化来降低气缸盖底面的残余应力,能有效地解决气缸盖漏水的问题。     

含间隙非线性的工业机器人关节振动特性分析

为了探明关节间隙对工业机器人振动特性的影响，建立含间隙非线性的关节机电耦合动力学模型，对该系统间隙稳定性进行数值分析，随后对关节重要零部件开展扭转振动特性仿真研究，并搭建单关节摆臂试验台进行间隙测试。根据采集到的电流信息参数，提出一种基于力矩观测器的间隙补偿策略。间隙实验测试结果与关节系统谐振频域响应的仿真结果验证了所提含间隙关节模型的准确性，且通过补偿前后电流信号的实验结果证明了该补偿策略对提高关节系统稳定性有效。     

铌微合金化高强度灰铁气缸盖的开发

研究了微量铌元素对灰铁组织和力学性能的影响,成功开发出一种铌微合金化高强度灰铁气缸盖。结果表明,微量铌元素的加入使石墨、共晶团、碳化物及磷共晶细化,珠光体片间距减小,基体得到强化,灰铁试样的抗拉强度、韧性、疲劳性能和热疲劳性能都得到提高。当加入的W（Nb）=0．20％时,材料的综合力学性能较好。铌在灰铁中以两种形式存在：绝大多数在共晶团边界处形成独立的富铌相,少数固溶于珠光体基体中。采用W（Nb）为0．20％的微合金化灰铁浇注的气缸盖,本体强度均在300MPa以上,达到HT300牌号的要求。气缸盖通过了1000h冷热冲击耐久性和2000h“11工况”耐久性台架试验考核,满足使用要求。     

气缸盖的热疲劳试验

在发动机的主要零部件中,气缸盖集合了进排气系统、冷却系统、燃油系统及润滑油道系统,工作过程中需承受高爆发压力、高螺栓预紧力、高温燃烧及冷热循环冲击,是结构最为复杂、工作环境最为恶劣、最易失效的零部件之一。气缸盖的可靠性很大程度上决定了发动机的可靠性。从用户质量信息反馈得知,气缸盖80％以上的故障模式是燃烧室区产生裂纹,