高温超导YBCO块材临界电流密度与悬浮力磁滞的关系

高温超导磁悬浮车系统利用处于超导态的高温超导块材与永磁轨道相互作用产生的钉扎力使磁悬浮车稳定地悬浮于永磁轨道上方,块材的性能决定了悬浮力的磁滞特性。利用数值计算的方法计算悬浮于永磁轨道上方的YBCO块材的悬浮力,分析了临界电流密度与悬浮力磁滞及最大悬浮力的关系。结果表明,块材悬浮力磁滞随着临界电流密度的增加而减小,当临界电流密度增加到一定程度,悬浮力磁滞消失;块材最大悬浮力随临界电流密度的增加而增加,当临界电流密度增加到一定程度,最大悬浮力趋于饱合。     

横向倾斜对高温超导磁悬浮系统的影响

为了研究高温超导磁悬浮系统横向倾斜情况下悬浮和导向性能的变化,搭建了测试高温超导磁悬浮系统在横向倾斜情况下不同倾斜角度悬浮力和导向力变化的平台,测试横向倾斜角变化范围为0o～12o。通过实验及其理论模型分析得出:系统的悬浮力随着横向倾角的增大变化不大;横向倾角角度的增加,对提高系统导向力有所帮助;横向倾角角度为4°～8°的区域高温超导磁悬浮系统悬浮和导向性能最佳。此结果对研究高温超导磁悬浮车弯道通过性能及寻求高温超导发射装置最佳发射角有指导意义。