机械高压气动减压阀阀芯失效检测方法研究

机械高压气动减压阀阀芯失效检测能提高气动减压阀的安全性,提出基于振动信号分析的机械高压气动减压阀阀芯失效检测方法。采用振动传感器实现对机械高压气动减压阀阀芯失效特征参数采集,构建机械高压气动减压阀阀芯失效状态下的振动传感信号特征分析模型,采用时域特征参数分析,结合频谱增益控制,实现对机械高压气动减压阀阀芯失效工况参数分析和谱特征分解,采用匹配滤波检测方法实现对机械高压气动减压阀阀芯失效振动信号的降噪处理,提取机械高压气动减压阀阀芯失效下的振动信号时频特征分量,采用振动信号的多尺度小波分解,实现对信号的关联谱特征检测,并通过多维空间融合,实现信号特征聚类,由此实现对机械高压气动减压阀阀芯失效检测。测试结果表明,采用该方法进行机械高压气动减压阀阀芯失效检测的收敛性较好,特征聚类性较强,提高了故障失效检测置信水平。     

数控车床嵌入式智能温度检测与实验

简要介绍了基于微控器ARM和单总线数字温度传感器DS18B20的嵌入式数控机床温度检测系统,该温度检测系统能实时、快速、精确检测数控机床不同部位的温度。重点介绍了嵌入式智能温度检测实验方案,以及利用分组优化理论处理实验数据,确定温度变量,从而优化模型结构。     

数控机床误差检测技术研究

研究了基于激光测试技术的数控机床误差识别与检测.在分析机床误差源和各误差项目的基础上,使用Ren-ishaw激光干涉仪和高精度位移传感器实现机床线性定位误差和主轴热误差的测量.该误差检测方法在机床工业研究中具有广泛的应用范围和通用性,对进一步提高数控机床的加工精度具有重要的研究意义.     

数控车床热误差鲁棒性建模的研究现状

在数控机床热误差补偿技术的应用中,热误差模型的鲁棒性、准确性和热关键点的合理性决定了热误差补偿的精度和有效性,因此热误差建模和热关键点的辨识至关重要。本文介绍了国内外数控车床热误差建模的研究现状,评述了几种主要的热误差建模方法和热关键点辨识方法及其优缺点,最后分析了存在的问题并展望了今后的发展。     

机械故障监测系统的研究

研究了机械故障自动监测系统的信号解调 ,介绍了相应监测系统的设计 ,讨论了从串行通信的角度进行数据传送的实现方法。     

机械故障监测系统的研究

研究了机械故障自动监测系统的信号解调，介绍了相应监测系统的设计，讨论了从串行通令的角度进行数据传递的实现方法。     

基于STEP-NC的数控加工实验平台构建研究

针对在STEP-NC技术条件下开展数控加工实验的需求,对基于STEP-NC的数控加工实验平台的构建技术进行了研究.确立了保证开放性的系统架构设计原则,实现了功能模块化、高弹性、高可扩展性的实验平台软硬件系统.研究结果表明,采用的架构设计原则、各功能模块设计实现的技术方法是正确和适用的,为发展新型的STEP-NC数控系统提供了技术基础与借鉴.     

基于PMAC的数控车床主轴热误差补偿系统研究

介绍了基于PMAC多轴运动控制器的数控车床主轴热误差软件补偿系统.通过对PMAC多轴运动控制卡进行二次开发,能够根据主轴上数字温度传感器测出的温度值,利用预先建立的热误差模型计算出误差补偿值,并通过PMAC卡将误差补偿值实时补正到刀具轨迹中,从而实现热误差的实时补偿,提高加工精度.     

数控车床热误差辨识模型的研究现状分析

数控机床的热误差是最大的误差源,在热误差补偿技术应用过程中,误差模型的鲁棒性、准确性决定了热误差补偿的精度和有效性,因此建模方法至关重要。介绍了国内几种现行的数控车床热误差建模方法,对他们各自的优点及不足之处做了简要的讨论,最后对相关方面的研究做出展望。