非线性控制系统的支持向量机辨识建模研究

针对非线性控制系统辨识建模难的问题,系统研究了基于支持向量机的非线性控制系统的辨识建模理论和方法,然后利用回归支持向量机(Support Vector Regression,SVR)设计了一个非线性控制系统的辨识建模系统.仿真试验结果表明,SVR具有很高的建模精度和较强的泛化能力,从而验证了该辨识方法的有效性和先进性.     

飞行事故怎么查

对于现代的飞行事故来讲,由于飞机飞行速度快、重量大,因而当事故调查人员赶到事故现场时,他们所见到的往往是一片狼藉的飞机残骸。面对这样的情景,人们不禁为事故调查人员捏把汗一这能查清楚吗?其实,只要对事故现场和飞机残骸上的蛛丝马迹进行仔细分析,飞行事故的调查也是有章可循的。     

随机截尾数据下的液压泵故障分布的两参数威布尔分布模型

液压泵在使用阶段的可靠性能最真实地反映产品的实际可靠性水平和薄弱环节,其可靠性数据具有随机截尾特性,因此其可靠性数据分析面临着诸多困难。首先提出了一种基于随机截尾数据的两参数威布尔分布的建模方法,并将其应用于某型液压泵的可靠性数据分析,最后进行了仿真试验研究。仿真试验结果表明,基于平均秩次法的液压泵两参数威布尔分布模型比基于残存比率法的两参数威布尔分布模型更为精确,同时验证了威布尔分布的优越性。研究成果为基于随机截尾数据的液压泵提供了一种更为精确的可靠性分析方法。     

前轮转弯减摆助力器故障分布的三参数威布尔分布模型

三参数威布尔分布具有很多优点,能充分地描述失效机理,非常适合于作为前轮转弯减摆助力器可靠性数据分析模型。基于使用阶段的随机截尾型可靠性数据,首先提出了采用最小二乘法和相关系数法相结合来估计三参数威布尔分布的参数,在此基础上,提出了基于三参数威布尔分布的前轮转弯减摆助力器可靠性数据分析的方法,最后进行了仿真试验研究。仿真试验结果表明,前轮转弯减摆助力器的三参数威布尔分布模型比两参数威布尔分布模型更为精确。研究成果为航空产品在使用阶段提供了一种更为精确的可靠性分析方法。     

“眼镜蛇”与“钩子”机动的实战价值

在人们的印象中，苏式战机最典型的机动动作就是“眼镜蛇”了，那昂然拉起的机头，使人很容易联想到被激怒的眼镜蛇。然而，长期以来，有关苏式战机的“眼镜蛇”动作到底是不是过失速机动的讨论一直都很激烈，且没有明确的结论一在此，笔者就自己所掌握的有关资料和知识，谈谈对“眼镜蛇”机动的一些粗浅看法，以期抛砖引玉，共同探讨。     

雷达是怎样发现目标的

提起雷达,人们自然会联想到那不停转动的天线,半圆形的像个大锅盖,弧形的又像个月牙,五花八门,形态各异。那么,素有“千里眼”、“顺风耳”之美誉的雷达到底是怎么发现目标的?     

什么是飞机的“黑匣子”

在众多的航空灾难原因分析中，人们最关注的无疑是飞机上的“黑匣子”。那么，“黑匣子”究竟是怎样的一种设备?为什么根据它能分析出飞行事故的原因?