高强钢应力腐蚀开裂机理的探讨

一、绪言高强钢在造船工业中有着广泛的应用,涉及到大量的应力腐蚀破坏问题,其危害日趋严重。关于高强钢应力腐蚀开裂(SCC)机理的研究,前人已进行了很多工作。Br     

M+B_下复相组织的强韧性和应力腐蚀特性研究

<正> 前言 近年来对中碳低合金结构钢的研究表明,经等温处理后获得的M(马氏体)+B下(下贝氏体)复相组织是一种强韧性比较好的组织。这种复相组织与淬火回火单相马氏体组织比较,可在不降低甚至略有升高强度的同时提高韧性值。但这种组织用于环境工作时必须考虑应力腐蚀问题,如高强度螺栓,弹簧等构件,这类构件强度级别较     

35VB钢抗延迟断裂性能的测试与研究

本文测试了可冷墩大直径(M27)六角头螺栓的新钢种——35VB钢的断裂韧度和应力腐蚀开裂性能;采用了应力腐蚀开裂门槛值(K_(ISCC))估算公式,对35VB钢碳含量上下限的K_(ISCC)值进行了估算;文中对采用35VB钢制成的10.9级(1039～1235MN/m~2)M27高强螺栓,在潮湿空气中承受载荷≤34.5t时的安全性进行了分析及探讨。     

高强度螺栓用钢40B和20MnTiB断裂韧度与应力腐蚀特性的比较

<正> 在大型钢构件上所使用的紧固件(如螺栓、螺柱)近年来逐步向高强度方向发展。由于金属材料强度级别的提高(σ_b>100公斤/毫米~2),零件发生延滞断裂的威胁日愈增加。目前,国内制造的螺栓等紧固件仍然大量使用调质的中碳低合金钢。但合金成分、热处理工艺对应力腐蚀开裂有极大的敏感性,特别是间隙元素C的含量对其影响很大。据文献[1]报道,在满足所需屈服强     

高强度螺栓应力腐蚀开裂的断裂力学分析

<正> 高强度螺栓是建筑钢结构中广泛使用的基础零件之一。由于它具有体积小、连接刚度大和连接质量易于保证等优点,这种基础零件的使用范围也越来越广泛。但随着螺栓材料强度级别的提高,螺栓的应力腐蚀断裂现象愈来愈严重。例如,我国某铁路沿线钢桥上所使用的40B高强螺栓(σ_b值为115～130公斤/毫米~2),应力腐蚀断裂的年破断率大约是五千分之一。文献[1]用断裂力学的观点分析了40B高强度螺栓的应力腐蚀断裂,提出了解决办法,收到了较好的效果。从应力腐蚀发生的力学条件(即断裂判据)K_I≤K_(ISCC)知,对于高强度螺栓来讲,只要知道了有裂纹螺栓的应力强度因子K_I的计算方法和螺栓材质的K_(ISCC)值,就可以初步判断能否发生应力腐蚀开裂。     

高强度螺栓表面微裂纹对延迟断裂及疲劳断裂的影响

在建立螺纹根部微裂纹尖端的应力强度因子,K_I 表达式的基础上,定量地分析和评价了表面微裂纹对高强螺栓应力腐蚀断裂和疲劳断裂的影响,这对高强螺栓的选材、制造加工和质量控制具有一定的实际意义。     

强度级别对高强度螺栓用钢缺口疲劳行为的影响

对高强度螺栓,应力集中是影响其疲劳行为的重要因素。本文研究了应力集中及强度因素对高强螺栓用钢35CrMo的缺口疲劳行为的影响。并通过弹塑性有限元应力计算,分析试样缺口部位的应力分布及缺口根部由于峰值应力而产生的塑性屈服程度。结果表明,在名义应力远低于屈服极限的情况下,缺口根部已产生较大的屈服塑变。试样的疲劳性能主要取决于其缺口顶端材料微体的材料特性及在循环载荷下的行为。     

双相钢的氢脆特性和断裂特征

本文是以粒状贝氏体双相钢氢致延迟断裂实验工作为基础,广泛研究了其氢致延迟断裂特性和断裂特征,得出并讨论了粒贝双相钢的氢致断裂平衡特性曲线;观察并研究了氢致断裂的起裂相、裂纹扩展路径以及断口和金相组织的对应关系。经研究认为,粒状贝氏体双相钢的氢致脆性相是铁素体以及铁素体-马氏体小岛交界面而不是小岛本身,这要归因于粒状贝氏体双相钢的结构是在延性的铁素体基体上存在着高碳高强度马氏体小岛。