冯·卡门曲线对接桁拉弯成形工艺

随着新型火箭的发展,为提高某些运载火箭飞行状态下的气动性能,将整流罩的形状由直线形改为冯·卡门曲线形式.冯·卡门曲线"凸"字形对接桁位于整流罩某一装置中,其在生产中出现弧度和底面平面度超差现象.为解决该问题,对零件拉弯成形过程进行试验研究,通过对比分析拉弯力、包角角度和补拉量3个工艺参数对零件弧度和底面平面度精度的影响...     

外防护板成形工艺北大核心CSCD

以外防护板为研究对象,针对冲压成形过程中产生的不规则流料、严重起皱和弧度回弹问题,应用Dynaform软件进行冲压成形过程的有限元分析。通过对比坯料直接冲压、滚弯后冲压和折弯后冲压的数据,得出了优化的成形工序和模具回弹量,完成了外防护板冲压工艺设计。结合有限元分析结果进行试验验证,得出以下结论:零件预折弯后再进行冲压成形,可以减少成形中不规则流料和严重起皱现象的发生;成形模具弧度考虑15%的回弹率可以减少零件的弧度回弹,提高成形精度。最后,通过生产经验及试验验证,发现在成形过程中增加退火工艺可以提高零件的成形精度,减少零件的起皱现象。     

激光参数对钛合金薄板毛化形貌的影响

为了提高钛合金薄板与复合材料之间的粘结性能,需要对钛合金薄板进行激光毛化处理,重点在于找到合适的激光加工工艺参数。对各个参数采用单因素轮换法进行实验,结果表明,在选取适当的保护气体侧吹角度、气压的情况下,激光输入电流、脉冲宽度、离焦量对毛化点微观形貌的影响最直接;重复频率、加工速度的影响次之。此外通过在显微镜下研究毛化点的微观结构,总结出各个激光参数对毛化点平均直径、微凸起高度及材料的表面粗糙度的影响,并得出了相关的规律。     

阳极氧化对TB8钛合金粘接性能的影响

分别以铬酸阳极氧化（CAA）和氢氧化钠阳极氧化（SHA）两种方法,处理用于钛合金/钛合金胶接试样的TB8钛合金表面,通过拉伸剪切试验测量了钛合金/钛合金胶接试样的剪切强度,分析了氧化时间和电压对钛合金粘接强度的影响。结果表明：电压10V时,CAA方法处理10~15min、SHA方法处理15~20min的钛合金均能获得很高粘接强度;氧化膜层太薄与太厚均不利于提高钛合金/钛合金胶接剪切强度。     

大型截面7A09铝型材拉弯成形工艺研究

大型复杂截面的型材框在新型运载型号中有着广泛的应用。针对大型横截面积、弯曲直径为Φ5 m的型材框零件进行拉弯成形工艺研究。通过分析润滑方式、预拉力、补拉量等参数对零件回弹的影响,设计拉弯工艺参数:预拉力为450 k N,预拉包角为72°,补拉力为500 k N,补拉包角为82°,补拉量为50 mm。试验表明,采用以上工艺参数得到零件端头回弹量为2.5~3 mm,验证了工艺参数的可行性。通过试验,得到了大型截面、大弯曲直径零件的成形工艺方法,且产品满足使用要求。     

U形7A09铝型材拉弯成形截面畸变控制

中空型材在拉弯过程中容易出现截面畸变的问题.针对某运载火箭U形铝型材进行拉弯成形数值模拟与拉弯成形试验,对比分析两种不同填料及填料与型材间隙对零件截面畸变的影响.模拟结果显示:在成形参数相同的情况下,采用聚氯乙烯填料能较好地抑制外侧立边倾斜与凹陷等缺陷;填料与型材间隙越大,外侧立边倾斜的角度间隙越大,但外侧立边的凹陷深...     

数铣网格壁板滚弯成形工艺研究

针对2219铝合金数铣网格壁板,采用直接滚弯成形和填料滚弯成形两种成形方法进行研究。结果表明,运载火箭贮箱壁板从壁厚、板宽、网格形式方面均存在很大差异;网格壁板的成形可以采用先数铣网格后直接滚弯成形的方案加工;填料滚弯工艺方法不适于成形外网格形式壁板零件,但可以成形内网格形式壁板;采用硬度更高的PE塑料板作为填充料明显优于橡胶填料;通过采用PE塑料板作为填料,滚弯后的内网格壁板母线直线度在1.1~1.4 mm范围内;通过采用多道次小进给量直接滚弯成形工艺,三角网格壁板和四边形网格壁板的型面间隙值均不超过1.5 mm。