35CrMo钢全滑移区微动磨损行为

采用自制微动磨损试验装置,研究了法向载荷F、位移幅值δd和循环次数N对35CrMo钢全滑移区室温微动磨损性能的影响,并对其磨损形式和损伤机理进行了探讨。结果表明,F、δd、N三参数共同影响35CrMo钢全滑移区微动磨损,磨损随一个参数的增加而加重;摩擦因数变化反应出试验初期磨损比较严重,随后磨损趋于平缓;经磨痕形貌分析,可见黏着磨损、磨粒磨损;磨损机制为剥层和第三体磨损机制。     

冷胀形变形量及时效制度对2219性能的影响

冷变形是提高时效硬化型铝合金的力学性能的有效手段,变形量的大小是影响铝合金力学性能的重要因素.本文对轧制后铝合金环件进行固溶,然后在不同冷胀形变形量(0％、2％、3％、4％、5％)下对铝合金环件进行胀形,最后分别在不同时效制度下时效,通过室温拉伸测试测试,结果对比获得2219环件力学性能的最优变形量.结果表明:在时效前添加冷胀形,能降低2219强化相的析出温度;随着冷胀形变形量的增加,力学性能不断增加,但延伸率逐渐降低,当冷胀形变形量达到5％时,力学性能上升趋势较平缓,几乎没有多大的变化;当冷胀形变形量为4％,时效制度为170℃×12h时,2219环件综合力学性能最佳,其抗拉强度、屈服强度、延伸率分别为440MPa、 353MPa和14％.     

Haynes242高温合金热加工图及再结晶行为研究

目的 Haynes242高温合金由于弹性模量几近恒定,膨胀系数低,被广泛应用于生产航空发动机高温密封环件。但是,由于Haynes242合金中Cr、Ni、Mo合金元素含量高,使得其热加工成型性对工艺参数极度敏感。因此,探索其最优热加工工艺参数,以期提高该合金热加工成型件的质量。方法 采用Gleeble热模拟试验机研究Haynes242合金在950~1 100 ℃温度范围内和0.001~1 s^–1的应变速率条件下的热变形行为。随后,通过光学显微镜分析各变形条件下Haynes242合金的微观组织演变规律。结果 通过对Haynes242合金能量耗散图和失稳图的绘制,获得了该合金在不同变形量下的热加工图。通过分析Haynes242高温合金的热加工图及显微组织的演变规律,发现该合金材料的再结晶行为对变形速率和变形温度非常敏感。高温、低应变速率时发生动态再结晶程度最大,材料的可加工性更好。结果显示,Haynes242高温合金的最佳热变形工艺参数为1 050~1 100 ℃/0.001 s^–1。结论 基于Poliak和Jonas提出的临界再结晶模型,确定了Haynes242合金的临界再结晶应变模型。此外,还揭示了变形温度和变形速率对动态再结晶行为的影响机制。     

回火温度对22SiMnCrNi2Mo钢组织与力学性能的影响

通过显微组织观察、拉伸和冲击试验、硬度测试、残留奥氏体测定和冲击断口形貌分析等,研究了回火温度对22SiMnCrNi2Mo钢组织与性能的影响。结果表明,300 ℃以下回火时,组织为回火马氏体＋贝氏体＋残留奥氏体;400~500 ℃回火时,组织为回火屈氏体;600 ℃时,组织为回火索氏体。随回火温度升高,强度、硬度呈下降趋势,残留奥氏体含量逐渐减少;冲击性能先下降后升高,在400~500 ℃出现回火脆性,600 ℃时冲击吸收能量达到最大。综合比较,200 ℃时强度、硬度和塑韧性配合较好。     

一步等温和两步等温处理对30CrMnSiA钢力学性能的影响

设计了一步等温和两步等温Q&P处理,通过改变淬火温度和等温温度使30CrMnSiA钢获得了不同含量一次马氏体(PM)、残留奥氏体(RA)、二次马氏体(FM)及贝氏体(BF)的多相微观组织。采用X射线衍射(XRD)、电子背散射衍射(EBSD)技术和透射电镜(TEM)等分析了Q&P处理对试验钢组织和力学性能的影响,并分析了热处理工艺影响RA含量、形态和C浓度的微观机制。结果表明：Q&P工艺中的淬火温度和等温温度决定了各相的含量和特性,高的等温温度有利于提升试验钢的拉伸塑性,而残留奥氏体的含量和碳浓度能够显著影响试验钢的伸长率、强塑积和屈服强度;330℃是一步等温和两步等温处理的最佳淬火温度,该温度下高的RA的含量及C浓度能够显著提升30CrMnSiA钢的伸长率、强塑积和屈服强度。与一步等温Q&P处理比较,两步等温Q&P处理可以提高组织中的RA含量,并能显著降低FM含量,这有助于提升30CrMnSiA钢的力学性能。     

718Plus高压涡轮机匣超声波探伤缺陷分析

Leap发动机高压涡轮机匣用718Plus合金棒料,经锻造碾环、热处理、机加等工序加工为环形锻件,在超声波探伤检验后,发现内部存在几处异常显示不合格.通过对锻件临近缺陷处的金相组织检验、力学性能测试,并以0.1 mm逐层打磨抛光直至显示缺陷,对缺陷处进行了光学显微观察及EDS成分分析.结果表明,锻件的锻造、热处理过程正...     

淬火-配分处理对30CrMnSiA钢冲击韧性的影响

淬火-配分(Quenching and Partitioning, Q&P)钢由于具有优异的综合性能而备受关注。本文设计了一步等温和二步等温处理工艺,通过改变淬火温度和等温温度获得了不同含量一次马氏体(PM)、残余奥氏体(RA)、二次马氏体(FM)及贝氏体(BF)的多相微观结构。采用XRD、EBSD综合分析了淬火配分处理对马氏体/贝氏体形态、位错密度、体积含量、变体选择行为以及冲击韧性的影响。示波冲击试验结果表明:330 ℃是一步淬火配分和二步淬火配分处理的最佳淬火温度,该温度能够获得最佳的冲击韧性。与一步淬火配分处理比较,二步淬火配分处理可以提高复相组织中的RA含量,并降低FM含量。最优的淬火温度和配分温度有利于降低马氏体/贝氏体(M/B)中的位错密度、增加RA和大角度晶界(HAGB)体积含量,从而显著改善Q&P钢的冲击韧性。     

二次固溶处理对IN718合金组织性能的影响

对IN718合金进行二次固溶处理,研究了二次固溶处理对其组织及高温拉伸性能的影响。结果表明,经二次固溶处理后,IN718合金组织中δ相含量较一次固溶增加,高温屈服强度降低。随二次固溶温度升高,δ相析出减少,高温屈服强度升高。     

72A盘条钢中的夹杂物以及索氏体化率对力学性能影响

通过金相观察统计以及夹杂物电解与能谱分析,对不同批号72A盘条产品索氏体化率以及夹杂物类型与尺寸进行研究.结果表明,72A盘条中的夹杂物主要为尺寸小于20μm的氧化物夹杂,较大颗粒的夹杂物对盘条抗拉强度无显著影响;大颗粒夹杂物含量百分比较高的盘条断面收缩率较低;而盘条索氏体化率低是影响其抗拉强度的原因.     

CL60车轮钢热处理后的接触疲劳寿命

研究了CL60钢在830 ℃保温30 min后马上放入水中冷却3~5 s,然后在500 ℃回火40 min,最后空冷至室温后的显微组织、力学性能及接触疲劳寿命,分析了夹杂物和残余应力对其接触疲劳寿命的影响。结果表明,热处理后,CL60车轮钢组织为细小均匀的索氏体,强塑性得到提高。径向载荷F＞1500 N时,随着径向载荷的增大,接触疲劳寿命呈几何倍数下降。组织中氧化铝夹杂降低车轮钢的接触疲劳强度,而硫化物对接触疲劳寿命影响较小。热处理后残余压应力增加,从而延长CL60钢接触疲劳寿命。