无纸化制造技术

分析了传统制造方式的局限性,介绍了无纸化制造技术产生的背景,指出了无纸化制造技术发展的必要条件和应用前景,以期对无纸化制造技术有一个全面的了解,并对现代制造方式的发展起到一些推动作用。     

基于GISSMO断裂失效模型的高强钢落锤压溃仿真分析

选取不同性能的DP980钢开展落锤压溃测试过程失效分析。基于GISSMO断裂失效模型,设计了5种不同的断裂失效试样,获取了断裂时刻的等效塑性应变,并搭建了仿真分析模型,提取了各试样断裂时的应力三轴度,拟合获得了断裂失效曲线和塑性失稳曲线。采用仿真和试验相结合的方法,对材料的承载和吸能、不同位置单元的失效过程及相同位置单元的损伤进行了对比分析。研究结果表明：高扩孔性能DP980钢的扩孔率达到了77.6%,明显高于普通DP980钢,其局部延展性也大于普通DP980钢;高扩孔性能DP980钢单位压溃位移吸收能量比普通DP980钢提升了21.74%,表现出更好的吸能特性。     

基于Pro/E的直齿圆柱齿轮的CAD/CAM/CAE一体化技术研究

主要研究了在Pro/E环境下直齿圆柱齿轮的CAD/CAM/CAE一体化技术.在CAD方面,分析了Pro/E实体建模的核心思想,并进行了齿轮的实体建模.在CAE方面,进行了齿轮的结构静力学分析.在CAM方面,对齿轮进行了数控加工仿真,并生成了NC代码.     

一种单极坐标3D打印机的机械结构设计与实现

在分析现有3D打印机机械结构的基础上,设计一种单极坐标3D打印机并完成样机制作。利用SolidWorks进行单极坐标3D打印机机械结构的设计。经过多次调试、打印试验,总结了影响打印精度的因素及其对模型质量的影响。该3D打印机的机械结构结合了现有直角坐标和极坐标结构的优点,由单旋转轴和一直线运动轴组成,结构更加稳定;与该机械结构相匹配的软件算法中极坐标与笛卡尔坐标的转化只需进行一次,控制程序更加简单。     

基于CATIA的“机械制图”动态演示教学研究

分析了"机械制图"传统教学方法的缺点,根据无纸化制造技术发展的现状,提出了利用CATIA进行动态演示教学的方法以及在实施过程中存在的问题及其解决办法,不仅使制图教学形象具体、效率迅捷、效果良好,而且也为"机械制图"课程的教学改革提供了有益参考。     

结合振型对铸件激振参数的优化

依据振动时效机理并结合试验模态分析技术,系统研究了箱体类铸件的振动时效激振参数．结果表明,激振参数应根据铸件固有振动形态进行设计：选择振型比较均匀的低阶固有频率进行激振,激振点选择应为该阶振型的波峰位置,支撑点选择应为该阶振型的节线处．     

照明与显示用绿光发光材料的研究进展

新型固态照明与显示技术具有亮度高、效率高、节能环保等显著优势，已成为室内外照明、汽车大灯、激光电视等高端照明和显示领域的主流技术。绿光发光材料作为荧光转换型照明与显示的核心材料，其性能直接决定器件的服役行为。然而，在高功率密度激光运转下，绿光发光材料的温度急剧升高，导致其量子效率下降、发光衰减，严重制约了固态照明与显示技术的应用。为此，不同物理形态的绿光发光材料应运而生。本文综述了激光显示用绿光发光材料的最新研究进展，系统地总结了粉末、陶瓷、微晶玻璃、薄膜等绿光发光材料在热稳定性、半高宽、色域、色度参数等性能特征的调控策略。讨论了绿光发光材料面临的发光效率和器件封装等挑战，并展望了照明与显示用绿光发光材料的研究进展。     

汽车式多功能破障车车架的有限元分析与实验研究

车架是多功能破障车非常重要的受力构件，其结构性能直接关系到整车的安全问题。建立破障车车架有限元模型，四点支撑和推土工况的静强度分析，完成样车车架应力测试试验。分析结果表明四点支撑和推土工况车架强度不足。试验结果表明各工况测点数据与有限元计算值相差较小，四点支撑工况测点1区域发生了塑性变形，推土工况测点1和测点12发生了塑性变形，验证了车架有限元分析的正确性。对车架进行优化设计，提供了三种车架改进方案，方案二为最佳方案，改进方案的车架满足工作要求，为相关车辆车架的分析研究提供了技术方法。