汽车分动器齿侧间隙调整优化技术

通过对汽车分动器主被齿轮啮合间隙的分析和研究，得出壳体调整垫片的厚度对分动器总成性能影响的实质。基于相对测量原理，研制出分动器壳轴承调整垫片预选系统，对测量数据进行分析以及不确定度评定。实践证明，该系统能有效选取满足配对弧齿轮装配的合适垫片，改善了生产工效和装配质量，为汽车分动器生产的关键工序提供了可靠保证。     

螺母拧紧机实时检测系统设计

通过对汽车分动器主动齿轮总成的力封闭性、分流性和尺寸链封闭性分析和研究，得出了调整垫片的厚度对主动齿轮总成性能影响的实质。此实时检测系统是在原有的螺母拧紧机系统基础上设计、开发出来的，可以在拧紧过程中实时显示主轴拧紧力矩和主动齿轮总成的轴承预紧造成的轴承座阻力矩。根据这两个扭矩值，可以判定调整垫片的选垫厚度是否合适。