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硫-氧SOFC阳极催化剂及电池性能的研究 总被引:2,自引:1,他引:1
制备了平板式电解质支撑型硫-氧SOFC单电池,组装了单电池发电性能测试系统。对800℃下以不同阳极催化剂制作的单电池开路电压进行测试,LaCrO3作催化剂时获得了最大的开路电压0.406V,确定硫-氧SOFC的最佳阳极催化剂为LaCrO3;考察了单电池开路电压的影响因素;分析了开路电压试验测定值与理论计算值之间存在差距的原因,提出了进一步优化的措施。 相似文献
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采用液料等离子喷涂方法(SPPS)制备固体氧化物燃料电池多孔La0.8Sr0.2MnO3(LSM)阴极。用SEM观察LSM的微结构,用XRD研究其相结构。考察了喷涂距离和热处理温度对LSM微结构的影响规律。结果表明,SPPSLSM在1050℃热处理2h后形成连续的具有微纳介孔结构的涂层,且LSM具有单一的钙钛矿结构。利用电化学交流阻抗谱方法研究了LSM极化行为。微结构对极化性能有显著影响,1000℃时,LSM在喷涂距离为60mm时具有最佳的电化学性能,阴极极化电阻约为0.3Ω·cm2。通过工艺的控制,SPPS可以实现SOFC阴极相和微结构的优化。 相似文献
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采用等离子喷涂和等离子重熔技术,在2Cr13基体表面制备2mm厚的自熔性NiCrBSi涂层。利用扫描电镜、X射线衍射仪和能谱仪研究涂层形貌、微观组织和微区成分的演变规律,采用拉伸和硬度试验测试涂层的结合强度和显微硬度,通过室温和高温摩擦磨损试验评价和比较涂层与基体的耐磨性能。结果表明,重熔前后涂层都是由γ-Ni固溶体以及Ni3B,CrB,Cr2B,Cr7C3和Cr23C6等组成;重熔涂层由层状喷涂态转变为致密的铸造态,涂层组织和力学性能大大提高,结合强度和显微硬度分别高达200MPa和1010HV。重熔涂层的耐磨性显著优于2Cr13基体,其600℃时的磨损体积仅为基体的20%。 相似文献
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随着新时期的发展,计算机软件工程在项目的研发上也越来越广阔。然而随着领域的扩大,所要面临的风险也越来越多,促使计算机软件开发项目成为了复杂的系统性工程。文章结合目前计算机软件开发工程的实际情况,分析在计算计软件工程中,它主要的管理内容和方法,并在此基础上探究计算机软件工程的实际应用。 相似文献