翼子板的灯口处产品型面对工艺的影响及分析

<正>对于汽车生产厂家而言,在保证质量的前提下,最重要的是降低成本和利润最大化,这些可以通过技术、管理、加工等多方面途径来实现。本文从车身模具的冲压工艺入手,实现良好的工序融合性,即通过让每一道工序能多干活,压缩总工序数,达到减少模具成本和少占用机床的目的。然而想要做到这一点,首先必须要了解产品哪些部位是影响工序融合性的关键点。     

解析立修边中的“向口不一”

就有关汽车模具工艺设计中,修边刃口应达到的标准,修边中有立修时可能的"向口不一"问题的检测及防范。尤其在侧修的中立修易产生的这些问题如何转换成熟悉的模式去防范做一阐述。     

汽车侧围成形工艺分析(连载二)

汽车覆盖件中,侧围是最大的,其负角翻边多,成形难度大。介绍了汽车侧围的成形工艺,分析了各工序的关键部分,确定冲压工艺中型面的补充方向和工序数,以满足侧围的自动化生产要求。     

汽车模中斜楔式机构的种类与应用分析

对于汽车模具中种类繁多的斜楔式机构的种类与应用进行归纳和总结,为行业同仁在工艺设计中提供一些参考。     

汽车侧围成形工艺分析(连载一)

汽车覆盖件中,侧围是最大的,其负角翻边多,成形难度大。介绍了汽车侧围的成形工艺,分析了各工序的关键部分,确定冲压工艺中型面的补充方向和工序数,以满足侧围的自动化生产要求。