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为了提高布里渊光时域分析系统(BOTDA)在长距离监测应用中的实时性,提出了一种基于压缩感知的布里渊光时域系统实时性增强方法。该方法包含稀疏表示、随机采样和信号重构三个部分。首先采用K-均值奇异值分解算法获得布里渊增益谱的稀疏表示,然后通过高斯随机采样和正交匹配追踪算法进行布里渊增益谱重构。为了验证所提方法的性能,仿真生成了不同信噪比水平的布里渊增益谱,搭建了45 km的布里渊光时域系统进行温度传感实验。仿真和实验结果表明:在累加平均次数为100时,所提算法将信噪比提升了6.37 dB,优于累加平均次数3000时的10.13 dB,对应测量时间减少了1/30;采用8 MHz步长数据重构布里渊增益谱,该方法的重构结果与4 MHz步长数据的相关系数为0.9992,对应扫频时间减少了一半。所提算法在保证测量精度的同时提升了测量实时性。 相似文献
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在厦门后溪长途汽车站进行整体旋转移位过程中,为保证房屋整体在移位过程中的安全,使用了移位监测系统对结构进行监测。首先介绍了厦门后溪长途汽车站移位施工的方案和主要技术流程;说明了厦门后溪长途汽车站移位监测系统的设计原则和方案,布置各传感器的测点位置,介绍了各传感器的参数及现场安装状态;最后,对移位全过程的传感器数据进行分析总结。结果表明,厦门后溪长途汽车站移位过程平稳,传感器无异常数据,在移位过程中结构处于安全状态。此次监测为移位工程的监测设计起到示范和推动作用,具有一定的借鉴意义。 相似文献
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采用加大基础底面积加固法加固基础,基础加固前后,在新旧荷载共同作用下,基底反力会发生变化。利用有限元基础理论,构建用于土与基础共同作用分析的有限元模型,计算并分析地基土在基础加固前后在荷载作用下的基底反力和根部弯矩。 相似文献
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针对不同方式下生成的电子地图的所产生各种误差和拐点不精确等现象,本文提出了通过对车辆监控平台接收的班线客货运车辆GPS/北斗双模车载终端回传的大量定位数据的位置信息进行提取匹配和二次聚类算法分析,实现了对原始图层特定路段进行路线和拐点进行较为准确的纠偏,经过该算法纠偏后的数字地图与实际道路进行对比后,其经过纠偏后的道路图层拓扑与实际道路及拐点的拓扑对应准确性明显提高。与传统算法相比,该算法通过对大量班线车辆和所有车辆的定位信息进行二次动态聚类分析,不近可以快速的实现对复杂道路和拐点的算法分析,同时也提高了地图纠偏的准确性。 相似文献
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传统的地下水位预测方法存在需要事先假定含水层是均匀规则的且计算量大等不足.基于广义回归神经网络基本原理,建立了地下水位预测的广义回归神经网络模型.通过实例计算表明,该模型在信息有限的情况下,仍可达到满意的预测精度,且模型简单,计算效率较高,具有广阔的应用前景. 相似文献
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