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1.
国内现有的高速冷轧管机存在自动检测装置少,专用检测元件稳定性差等问题。为此,将轧机装料床身中检测管坯头尾的特制涡流检测开关更换为色彩传感器,同时在轧机中配置轧制力检测装置、回转丢失检测装置、壁厚自动检测装置和外径自动检测装置。改进后,高速冷轧管机运行更加稳定,自动化程度更高。
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2.
针对钢管冷轧过程轧制力的影响因素多、计算复杂的问题,本文以舍瓦金提出的轧制力计算方法为依据,利用Fortran语言开发了轧制力计算模拟程序,该程序可用来分析送进量、压下量、孔型参数等对轧制力分布的影响.并以轧制奥氏体不锈钢管1Cr18Ni9Ti为例,研究了送进量和管坯厚度对轧制力分布的影响.
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3.
国内首次开发并投入生产的新型全自动化两辊高速冷轧管机采用多台交流伺服电机进行多点驱动和多轴同步联动的方式实现回转送进,用两个芯棒卡盘和管坯卡盘交替工作实现连续上料、送进和轧制,采用双轴扇形块惯性力平衡系统实现高速轧制.该轧机产量高,产品精度好,整体装备水平达到国际先进水平.
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4.
高速冷轧管机曲轴传动系统驱动机架高速往复轧制,产生较大的惯性冲击。为减轻高速冷轧管机曲轴传动系统的惯性力和惯性力矩,实现高速平稳轧制,采用质量静力代换法,将曲轴传动系统分为机架组、曲轴组和连杆组,对高速冷轧管机曲轴传动系统的惯性力进行了计算与分析,通过计算得到了传动系统的各构件应施加的合理平衡重,完全平衡了一阶惯性力和部分惯性力矩,为曲轴传动系统的优化设计提供了可靠理论依据。经实际工程应用,证明该平衡计算是满足要求的。
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