起重机箱形主梁焊接接头的形式分析与探讨

针对桥式起重机桥架焊接接头的载荷特点,介绍了箱形主梁在焊接过程中的变形规律,展示了起重机箱形主梁中焊接接头的存在形式及受力特点。利用有限元仿真软件ANSYS对箱形主梁中应用广泛的T形接头进行了力学仿真分析,得出了T形接头在不同典型工况下的力学响应,力图优化起重机箱形主梁的焊接接头设计,为桥式起重机的焊接提供参考。     

SDN中基于动态迁移优化的控制器负载均衡算法

为了改善软件定义网络(Software Defined Network,SDN)中由于流量突变引起的多控制器负载不均衡的问题,提出一种基于动态迁移优化(Dynamic Migration-Optimized Load Balancing,DMOLB)的控制器负载均衡算法.该算法在控制器负载阶段以常规控制器的负载作为过载...     

电力用油中漆膜自动分离及检测技术的研究

随着发电机组容量和功率越来越高,传统的监督项目已不能及时反映出润滑油的劣化状况,漆膜倾向指数检测在发现油质早期劣化特征方面具有一定优势。在对传统试验方法深入研究的基础上,自主设计研制了一套符合GB/T 34580—2017《运行涡轮机油不溶有色物质测定方法 膜片比色法（MPC）》要求的电力用油中漆膜分离及测定系统,并针对影响检测结果及油质劣化的一些因素开展了试验研究,解决了早期油质劣化特征产物的快速检测问题,具有良好的应用前景。     

燃煤电厂炉渣形成机理研究EI北大核心CSCD

采集国家能源江苏某电厂炉渣、飞灰和炉前煤粉样品,浮沉分离为1.3~2.5g/cm3密度组分,对各密度子样用扫描电镜-X射线能谱分析、X射线衍射、X射线荧光进行形貌和化学组成分析,用FactSage7.3计算900~1500℃范围内液相量变化,最后根据煤粉组成和粒度分布计算炉渣和飞灰产率和来源。研究结果发现,炉渣密度分布在1.3~2.0g/cm3之间,含炭量随子样密度提高而降低,和1300℃下液相量变化规律一致;飞灰密度分布在1.8~2.5g/cm3之间,其中>2.5g/cm3密度产率高达48.42%,飞灰含炭量和密度、液相量相关性不明显;炉前煤粉密度分布在1.3~2.0g/cm3之间,1300℃下随着煤粉密度提高煤灰液相量下降,其中>1.8g/cm3子样煤灰液相量最低,达到36%,而1500℃下各子样液相量都在56%以上。理论分析和定量计算结果表明,燃煤电厂炉膛中强烈的搅混作用,随着煤焦燃尽,使得其中粒度大、液相量高的煤灰颗粒互相碰撞、粘附、长大,最后沉降为炉渣,而粒度较小、液相量低的煤灰颗粒则随烟气流动,最后冷却成为飞灰。