意大利达尔明钢管厂的斜轧扩径管车间

简介了大直径管斜扩径生产技术和意大利达尔明钢管厂的斜轧扩径钢管车间工艺、设备特点。     

摇杆传动的多辊式冷轧管机的动力学和动平衡计算

本文应用复变函数,对摇杆传动的多辊式冷轧管机进行运动学计算,采用 TQ—16型电子计算机进行动力学和动平衡的精确计算。计算表明,动平衡效果良好,曲柄传动箱和机座箱水平方向上合力的峰值下降72%,合成动力矩的峰值下降65%。本文的计算和动平衡方法已用于轧机的设计中。     

国外见闻

1989年4月,我应邀到意大利INNSE公司和瑞士J·P·Calmes研究中心学习和工作,主要从事无缝钢管生产技术的研究。一年多来的所见所闻对我启发很大,国外有些经验是值得我们借鉴的。一、意大利INNSE公司INNSE公司是一个设计制造重型、冶金设备的公司,类似我国的重型机器厂。该公司共有职工1700人,技术人员和工人各占一半。总部设在美丽的米兰市,约有1000人。设有连铸部、轧板部、钢管部、电气部、机械工程部、安装调试服务部和一个制造厂;分部设在另一处,约700人,从事专用机床的     

热轧无缝钢管生产技术的进步

介绍了无缝钢管生产在穿孔机、轧管机、定径机、张力减径机和扩径机等方面的技术进步，并例举了应用的实例。     

新型芯棒润滑剂的使用试验

介绍了由常州特密高石墨有限公司生产的DS1010新型芯棒润滑剂在成都无缝钢管有限责任公司的Φ250mmAccuRoll轧管机上的试用情况。试用表明，新型芯棒润滑剂具有较好的使用性能，限动芯棒电机的电流稳定，轧制平稳，钢管内表面粗糙度较小。     

PPM推轧穿孔机和MPM连轧管机的技术进步(续)

6 典型机组介绍 6.1 苏联Volzhskij厂的PPM穿孔机和MPM连轧管机苏联的Volzhskij厂生产直径为168.3～425.5mm,壁厚为4.5～40mm的钢管,年产量为72万吨(表1)。意大利的因西公司提供了轧制设备和工艺技术。坯料为连铸方坯,其边长为:240,300,360mm。在连轧管机和脱管-定径机上安装有尺寸自动控制系统,以确保产品质量。推轧穿孔机、连轧管机、脱管-定径机均采用固定机架和快速换辊装置。轧辊装在保持架中,换辊时,轧辊被自动推出机架。设备布置如图7所示。     

连续轧管法和连续轧管机

本发明的目的,就是提出一种连续轧管的方法和实现这种方法的连续轧管机。采用这种方法和设备可使空心厚壁管坯达到所要求的减径和减薄变形,勿需中间加热,而金属损耗率最少。本文提出的连续轧管法包括空心管坯在芯棒上减壁和随后的减径这两个阶段,采用芯棒和交错布置的数个减壁孔型组和数个减径孔型组,使空心管坯减壁和减径的过程至少交替进行两次。芯棒位于减径     

高速冷轧管机的新动平衡机构

本文通过冷轧管机运动学、动力学和动平衡的理论分析,提出了同轴、双轴和变角速度三种动平衡机构。对这三种动平衡机构所进行的试验研究表明:这种动平衡机构可以平衡惯性力70～80％,惯性力矩60～70％,从而使机架每分钟的往复行程次数提高50％以上。文章还介绍了所采用的试验方法和相应的测定结果。     

用加大的送进角进行穿孔的实验研究

改善毛管质量的同时提高穿孔机生产率是钢管生产的主要问题之一。大家知道,毛管的质量和穿孔机的生产率决定了成品管的质量和整个轧管机组的生产率。为了解决这个问题采取了各种途径——特殊的轧辊孔型设计,坯料的强迫送进及加大送进角等。这些途径中,通常认为加大送进角是最合理的。实际上,目前送进角不大于10～11°。从进行穿孔的动力学和运动学条件的观点来看,这么大的送进角可认为是最好的。现在也有这样一种看法:就是认为送进角大于10～12°时,必然使金属相对于轧辊表面的滑移增大、单位能量消耗增加,穿孔过程开始和终了时的条件恶化、工具(轧辊,导板和顶头)的磨损加剧。同时,应当指出,由于多数现有穿孔机结构上的缺点,要送进角调到12°以上实际上是不可能的。莫斯科钢铁合金学院和第一乌拉尔新钢管厂一起在30-102轧管机组的二辊式穿孔     

PPM推轧穿孔机和MPM连轧管机的技术进步

本文主要介绍了意大利达尔明公司和因西公司对PPM推轧穿孔机和MPM连轧管机的发展和技术改进情况,可供有关人员参考。