800MPa级高强汽车钢板电阻点焊试验研究

本文对用于生产TRIP800及DP800汽车板的1．8mm规格的高Al高强钢冷轧原板进行了电阻点焊试验。采用常规点焊工艺，难以得到较高的点焊拉剪力及合格的破裂模式。采用合适的焊后热处理点焊工艺，焊点拉剪力显著提高，并得到扣／孔模式的破裂。     

应变测量在点焊接头失效分析中的应用

电阻点焊接头的失效分析是整车结构强度和碰撞分析中的难点。采用应变测量系统记录和分析了剪切拉伸试验中焊点的破坏过程,分析结果显示:在焊点拔出的失效方式下,破裂点的应变路径为平面应变类型;低速拉伸下的试验速度对应变路径无明显影响,破裂点的断裂应变接近材料的极限应变,应变速率在剪切拉伸过程中呈加速增长趋势。测试分析表明,采用应变分析方法进行点焊接头失效分析是可行的。     

600MPa级高Al冷轧双相钢点焊工艺的正交试验优化

通过正交试验法,采用L9(34)正交表对600 MPa级高Al冷轧双相钢WHT600DP点焊工艺参数进行优化,得到了工艺参数对焊点质量的影响规律,并采用极差分析法获得了WHT600DP钢点焊的最佳工艺参数.采用优化的最佳工艺参数进行WHT600DP钢焊接试验,焊点质量检测结果表明焊点具有优异的综合性能.该研究对于实际生产中制定合理的焊接规范,保证点焊质量具有重要意义.     

TRIP600 高强钢的点焊工艺研究

对1．8mm规格的TRIP600钢进行了点焊试验、拉剪试验和接头的金相分析,研究了焊接电流、焊接时间等点焊工艺参数对接头力学性能的影响。结果表明,焊接时间为0．20、0．24、0．30S,TRIP600钢的可焊电流范围分别为11-12、10．5～12、10-11．5kA,拉剪试验失效模式为扣式或母材撕裂、且无飞溅的焊点,拉剪力达到27-30kN。     

耐火耐候钢焊接性能及焊接材料的研究

重点介绍了武钢技术中心高层办公大楼用WGJ510C2耐火耐候钢(14 mm 、25 mm)2种规格钢板与WQ-1埋弧焊丝匹配试验研究.按照工程提出的焊接技术条件,对武钢二热轧生产的WGJ510C2钢进行了埋弧焊对接性能试验,内容包括接头常规力学性能试验、高温拉伸性能试验、金相组织与硬度试验、电化学腐蚀性能试验.试验结果表明,采用WQ-1焊丝加CHF101焊剂匹配焊接WGJ510C2钢2种规格试板,接头常温拉伸强度和高温拉伸强度均满足WGJ510C2钢技术条件要求.焊缝、熔合线和热影响区低温冲击功大于140 J,接头各区电化学腐蚀电位相近,具有优良耐腐蚀性能,焊接接头综合性能指标完全满足高层建筑用钢焊接技术要求.     

WNQ570钢超厚板手工焊性能研究

重点介绍武钢首批试制的大跨度桥梁钢WNQ570超厚板手工焊的研制进展.按照大桥局提出的焊接技术条件,对桥梁用WNQ570钢超厚板进行手工焊接性能试验.研究结果表明:采用CJ607Q桥梁专用焊条匹配WNQ570钢超厚板(80mm),接头力学性能达到了大跨度桥梁制造焊接技术要求,并具有优良的综合力学性能.     

展平型气保焊丝焊接工艺性能研究

通过加入适量S元素,制成新型的展平型气保焊丝,对新型焊丝进行CO2气保焊工艺性能试验。结果表明:采用展平型气保焊丝,焊接过程电弧稳定,焊接飞溅较小,焊缝表面波纹细小,焊接工艺性能有所提高;采用P-GMAW型焊机,其焊接工艺性能优于采用GMAW焊机;薄板焊接时,展平型焊丝小电流焊接能获得较好的焊缝成形。     

CSP热轧双相钢DP600电阻点焊性能研究

采用电阻点焊对CSP热轧DP600进行焊接试验,得到焊接工艺窗口,并研究了焊点的十字拉伸力、显微组织和显微硬度。结果表明:采用单相交流点焊工艺,焊接窗口从8.9～12.2 kA,焊缝组织为板条状马氏体组织。焊点直径和拉力值随焊接电流增加呈先增大后减小的趋势。点焊接头焊缝区显微硬度最高,随着焊接热输入的增加,焊缝区显微硬度呈下降趋势;热影响区无明显软化及硬化现象。     

核电承压设备用钢SA738Gr．B焊接性能试验研究

本文通过对SA738Gr．B钢焊接冷裂纹敏感性试验、手工焊和埋弧焊焊接试验,分析了钢板焊接冷裂纹敏感性和焊接接头的综合力学性能及显微组织,结果表明武钢SA738Gr．B钢具有优异的焊接性能,能够满足我国极寒地区核电站用钢要求。     

高性能耐候焊丝WER70-NH的应用研究

介绍新型高强度、高韧性耐候气保护焊丝WER70-NH的应用。对熔敷金属焊接试验及A710钢对接进行试验。采用富氩气体保护使熔敷金属抗拉强度达到735MPa,-40℃冲击功达到182J;匹配A710钢气保护焊焊接接头使抗拉强度达到725MPa,～40℃冲击功大于141J,接头各区电化学腐蚀电位相近,具有优良的耐腐蚀性能,焊接接头综合性能指标完全满足A710钢焊接技术条件要求。