汽车悬架混沌系统的速度反馈控制研究

基于磁流变减振器的汽车悬架系统具有明显的滞后非线性，这直接导致了系统存在分岔与混沌的可能性。分析了汽车悬架系统在路面单频周期激励下的受迫振动，揭示了该系统振动存在：昆沌的可能性，并在此基础上，利用速度反馈控制方法对这类混沌行为进行了控制，为利用混沌序列提供了理论基础。     

机床夹具公差的灰色综合设计理论与方法

根据灰色聚类综合评价的原理和方法，对影响夹具公差选择的多种因素进行了数据处理，建立了夹具公差选择的灰色聚类综合评价模型，为定量确定夹具的公差提供了有效的方法。